這個三輪車跑了3個加油站都沒有加到油本報訊(記者 李一川/文 見習記者 晉遠/圖)“哪里能加到0號柴油？”這是近幾天很多貨車司機最為關心的話題。似乎一夜之間，鄭州的柴油成了搶手貨。以往司機去加油站加柴油，幾乎無須排長隊。如今，等個把小時算是比較幸運的，能不能加到油才是關鍵。
油荒跑了3家也沒加到油
連續幾天，不少讀者打來電話，稱加不到柴油。在西環路上有的加油站干脆貼出了“無柴油”的招牌。
昨天，記者來到豐產路一家中石化加油站。此時，一老農開著農用車來加油。剛到加油站口，工作人員就連擺手說：“沒有柴油！”向工作人員詢問，該工作人員說：“從下午開始，俺加油站的油槍連一滴油都打不出來了。到底何時能有柴油，我也不清楚。”
“這種情況已經持續至少一周了。不光西郊，南郊、東郊也一樣。俺現在已經跑了3家加油站都沒加到油。”開著農用車的老者鄭師傅說。現在，他就是開著車在市區亂轉，碰碰運氣。
“我們每天限供1噸到2噸柴油，如果加超了，就會挨上級批評。”107國道黃河橋附近的一加油站的員工說，該加油站只供應有加油卡的固定客戶，如果有司機非要加，最多只加50元的，而且還要附帶買加油站的機油。
光華油庫，鄭州很多民營加油站的柴油都來源于它。昨天下午，記者途經隴海路與西環路交叉口時看到，偌大的油庫，此刻空空如也，沒有一輛罐車在加油。
“批零倒掛”全國都缺油
出現油荒的不只是鄭州，查詢本報熱線，我省其他地區也存在類似油荒現象。同時，近兩日，我國的浙江、湖南、山東、安徽等地均出現了不同程度的油荒。
據《京華時報》報道，來自易貿資訊對全國汽柴油批發市場的監測數據顯示，柴油全國批發均價是7573元/噸，而最高零售均價是7480元/噸，價格倒掛93元/噸。
易貿資訊成品油行業分析師廖凱舜認為，這是短暫的供需不平衡導致目前全國供需的扭曲狀況。
供應市場上，國內煉油廠8至9月出現大規模檢修，供應減少。9月處于柴油消費旺季，需求處于上升通道，且節能減排觸發柴油發電需求激增。一些地方的突擊“拉閘限電”措施波及山東地方煉油廠，使得柴油供應雪上加霜。此外，國際油價持續上漲，國內囤貨備貨的需求一直有增無減，也放大了需求量。廖凱舜說，隨著國內煉油廠檢修大幅減少，供應方面將沒有問題。
