東方網4月23日消息：在我國節(jié)能減排的嚴峻形勢之下，政策即將催生“新能源車元年”到來之際，為順應市場需求，4月12日，廣汽豐田的三款凱美瑞混合動力車型在廣州正式量產下線，價格分別為31.98萬元、33.98萬元、36.48萬元。同時，廣汽豐田對混合動力電池提供“五年二十萬公里”的保修期，這無疑樹立了中國新能源車市的新標桿。
國內混合動力汽車推向了一個新的起點
新能源汽車領域，早在幾年前便是各大車企的“必爭之地”，但由于技術上的瓶頸、龐大的資金投入、有待開發(fā)的市場等因素的困擾，新能源量產車的發(fā)展成了眾多車企手中的“燙手的山芋”，只見吆喝不見影，國內汽車業(yè)在新能源車量產化前進道路上的步伐一直沉重又緩慢。“廣汽豐田的凱美瑞混合動力不管是質量還是技術含量都實現了‘一步到位’，把中國的混合動力發(fā)展方向推向了一個新的起點，新能源汽車量產化不再僅是‘過家家’的游戲。”業(yè)內人士認為。
據了解，凱美瑞混合動力一直是全球關注的車型，這主要源自于它的優(yōu)異性能。通常來說，中高級車在市況下百公里油耗是9到12升。而搭載豐田新一代油電混合動力系統(tǒng)(THS-II)的凱美瑞混合動力，在市況下的油耗達到百公里6升左右；其次，在低、中速段行駛時，由于利用電動機驅動，沒有怠速噪聲，開起來心情很順暢。同時，它具備了強勁、卓越的動力輸出，從數據看，凱美瑞混合動力最大功率140千瓦，百公里加速時間9.5秒；根據廣汽豐田的測試顯示，60~80km/h的中段加速時間為2.58秒，具有卓越的中段加速性能，其加速性能可媲美3.5L V6發(fā)動機，但燃油經濟性不輸于低排量的小型車，比同排量車型可省油達40%。“凱美瑞混合動力將在科技、豪華、環(huán)保三個方面為消費者帶來超前、顛覆性的用車體驗”，廣汽豐田汽車有限公司總經理葛原徹表示。
社會責任與豪華車使用體驗實現雙重價值
面對越來越惡化的全球氣候變暖問題，隨著環(huán)保、低碳的呼聲越來越高，當今汽車消費日益呈現“雙重需求”的特點：消費者既追求車輛使用功能，同時又希望身體力行地履行環(huán)保責任。
而汽車消費的“雙重需求”則在凱美瑞混合動力身上得以實現，一方面，它帶給了超越消費者期待的豪華車使用體驗，其搭載的e－CVT無級變速系統(tǒng)令整個駕駛過程平順暢快、駕馭自如。曾用于雷克薩斯的VDIM(車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng))將車輛的全方位動態(tài)從臨界點控制變成了平穩(wěn)的全過程控制，即使在連續(xù)的彎道和容易打滑的極端路面，也能隨心操控，大大提高了車輛的主動安全性與操控性；另一方面，凱美瑞混合動力在實現卓越的行駛性能的同時，也完美兼顧了遠超業(yè)內水平的環(huán)保性能。除了領先同儕的燃油經濟性，凱美瑞混合動力在美國通過了加利福尼亞州的“先進技術部分零尾氣排放標準”，其排放量令傳統(tǒng)豪華車望塵莫及。
在凱美瑞混合動力下線儀式的現場，一位前來參觀的陳先生告訴筆者：“從外觀設計上看，它植入了一些專屬的個性尊貴元素，體現了科技感與豪華感。更重要的是，它實現了低油耗、低排放的功能。在污染肆虐的今天，具有非常深遠的現實意義，選擇這樣一輛車，也算是我們車主對社會的可持續(xù)發(fā)展盡一份力吧！”
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