地緣情結 海馬福仕達鄭州市場銷量占整體銷量15%

　　自09年國家出臺《汽車產業調整振興規劃》以及汽車下鄉等一系列政策出臺后，各地紛紛響應、積極配合，相繼出臺適用本地汽車政策的實施細則，與此同時，“購買本省、本市產汽車享有特殊優惠的相關政策”也寫進了細則當中，支持“地產車”漸漸成為一種“流行”趨勢。

　　在國家明確提出“擴內需、保增長”的戰略目標下，各省市政府結合汽車產業振興計劃，充分發揮本區域的優勢，出臺了一系列當地汽車優惠政策，以保短期內拉動區域汽車消費市場，同時帶動汽車相關產業的持續發展，使本省的發展趨勢與國家整體發展環境和諧一致。汽車產業具有大批量、規模化等特點，因此，汽車企業的發展是離不開“父母官”---政府的支持，無論是土地、稅收、財政等方面的支持性政策還是銷售終端的鼓勵性政策，都將為本地車企的快速發展增加推動力。據了解，湖南省在2009年的1號文件中就已經出現“將省產乘用車納入政府采購范圍，政府機關、事業單位應積極采購省產車”、“鼓勵社會團體、企業和居民采購省產乘用車和商務車”等內容，而相關數據顯示 2009年上半年湖南省內六大自主品牌的汽車產銷均達到30%左右。

　　回顧2009年車市的“瘋狂”，各類車型的銷量均創歷史新高，尤其是微客這一細分市場更是取得了35%的增長率。相關市場人士指出，09年的微客市場得以井噴式發展，除了汽車下鄉等政策的推動，地方政府的支持也是不可忽視的一重要原因。正是由于地方政府適時推出多項規章制度、利好政策，微客市場才得以重生，終端的需求才得以釋放。例如，取消實施多年“限小”規定、出臺購買“地產車”的優惠政策、官方指定參與本地重大社會事件等。

　　據記者了解，09年4月上市的微客新軍鄭州海馬福仕達，在產品線單一的情況下，仍然取得了年銷量3萬余臺的成績。究其原因，鄭州市推出的相關“地產車”的優惠政策是功不可沒的----“1.3L及以下排量微型客車等產品，除享受國家規定的補貼外還將再按購車款的5%給予補貼”、 “鼓勵各黨政機關、企事業單位、國有企業優先購買”等。這一政策不僅刺激了終端消費市場購買海馬福仕達的購買欲望，而且獲得了河南省的更多大客戶的青睞 ----河南省工商系統采購、河南部分縣級紀委集團采購、洛陽牡丹節官方指定用車等。而據相關數據顯示鄭州市場銷量占其整體銷量的15%左右，足見政府出臺的利好“地產車”的政策對一個企業發展的扶持與鼓勵的作用。

　　車企借政策之東風銷量節節攀升的情況下，也將會反哺于當地政府和百姓。車企的發展壯大將為當地百姓創造更多的就業機會、帶動更多的相關聯產業的發展、提高當地的財政收入等。有資料表明，一個汽車業可以帶動100多個相關產業的發展，最終形成一個龐大的產業價值鏈。而車企從節省成本、便利服務等因素考慮，在這100多個價值鏈中都優先考慮本地的供應商以及人員，從而形成本區域穩定的一體經濟發展模式，更堅實的為當地政府提供增收點。

　　地方政府鼓勵優先消費本地企業產品，并非金融危機之下的權宜之計，也不同于以往的“地方保護”主義。一系列措施畢竟只是鼓勵性質的，并未限制其他汽車企業產品的進入，再者購車者的消費需求差異性比較大，會從自身的切實情況最終決定購買哪種產品。因此，地方政府出臺的鼓勵“地產車”相關政策，是符合當前社會整體經濟高速發展的環境，是推動區域經濟持續發展的“助推劑”。