最高優惠5萬 10款降價幅度最大車型點評(5)

　　一汽豐田卡羅拉：優惠一萬元

　　指導價格：12.78萬 -17.28萬

　　卡羅拉在“召回”事件后銷量并沒有受到什么影響，仍然穩居銷量前十的車型之列，而且價格一直很穩定。從北京地區的行情信息我們了解到，目前購買卡羅拉最高可以有1萬元的現金優惠，并且購車的消費者可以獲贈1000元的加油卡。

　　卡羅拉的外觀中庸不張揚，屬于越看越有味道的類型

　　卡羅拉系列能夠一直暢銷，并非沒有優勢——它是一款“沒有特點的車”。沒有特點在這里并沒有貶義，更多的是指其雖然各方面都不突出，但各方面也都沒有明顯的弱點：從正面看，新一代卡羅拉外凸的前大燈隱含銳利，無聲地搜尋者對手；中網的造型猶如一只展翅而飛的雄鷹；就連獨立霧燈四周也選擇銳利的三角形來進行裝點。整個飽滿的前臉雖然在第一眼往往不能給人留下特別深刻的印象，但無疑是那種越看越有味道的類型。

　　卡羅拉清爽簡潔的內飾中用料與做工都很難挑出什么毛病

　　在內飾做工方面，卡羅拉也并不突出，頂多給人的印象就是上黑下米的雙配色組合、線條干凈利落、功能按鍵排列緊湊有序，但豐田就是把這些簡單的東西做得很細致，搭配的用料雖稱不上高檔，但絕讓你挑不出毛玻

　　前排不能調節座椅高低，非常影響卡羅拉的實用性

　　卡羅拉內部空間對于一般三口之家還算夠用，身高一米八的編輯坐入車內，感覺前排頭部還能有一拳以上的富�？臻g，不過駕駛座不能調節高低，這不能不說是一個遺憾；而換乘到后排后，雖然相較前排，空間上有所縮減，但還是能給予乘客一個比較舒適的坐姿的，試乘編輯頭部、腿部空間都能留有一定的空間保證有限活動。

　　1.6L(左)與1.8L(右)發動機均內置有雙 VVT-i技術

　　動力方面，豐田為卡羅拉提供了1.6L與1.8L兩種排量的發動機選擇。兩款發動機都有怠速時安靜的特點，動力輸出偏高轉速，而且都具有雙VVT－i技術，在油耗上的差距并不明顯。相對來說，我們更推薦在資金充裕的條件下選擇1.8L車型，其在夏天空調全開時也可以保障動力輸出的充沛。

　　編輯點評：

　　卡羅拉各方面的中庸表現，既是它的一個賣點也是它的一個弱點。不過VVT－i發動機的節油性能還是比較出眾的，卡羅拉還繼承了日系車好開的特點，加上內外做工均比較出色，開著它到哪里倒也都不掉面子。推薦給那些注重實用性與品質的家庭用戶。