5月21日，鄭焦鐵路按圖試運行9天、安全運行108趟。今天上午，媒體記者以及通過鄭州鐵路局官方微博等方式征集的百余名大學生情侶和熱心網友作為首批試乘者體驗鄭焦鐵路。
根據體驗試乘需要，今天鄭州鐵路局特開行體驗試乘專列，將列車開行時刻和開行方式進行調整，往返采取“站站停”和“一站達”的方式進行，即鄭州-焦作的C2900次途徑南陽寨車站、修武西車站、焦作車站，沿途各站均停留20分鐘；焦作-鄭州的C2901次一站直達鄭州車站，全程不到40分鐘，這樣既能讓體驗者感受到沿途車站的風貌，又能讓體驗者感受到“一站達”的方便與快捷。
本次體驗試乘動車組為CRH2Ａ型動車組，動車組編組8輛，4動4拖的形式（即4輛動力車，4輛非動力車），車體總長度為201.4米,全列總定員613人，此次試跑動車組實行鄭州與焦作雙向對開，每天開行12趟動車組，列車運行最高速度為200km/h。
鄭焦鐵路位于河南省西北部，線路南起鄭州樞紐鄭州站,利用既有京廣鐵路向北至南陽寨車站，南陽寨出站后向北過黃河后經過武陟縣、修武縣，沿新月鐵路引入既有焦作站。線路全長77.8公里，其中利用京廣鐵路9.65公里、新建線路68.14公里。設計時速200km/h（預留250 km/h條件）。新建我國首座跨黃河四線鐵路特大橋、改建京廣鐵路15.5公里。全線設鄭州、海棠寺（不辦理客運業務）、南陽寨、黃河景區、武陟、修武西、焦作7個車站，其中鄭州、南陽寨、焦作為既有車站，新建車站3個（黃河景區站、武陟站、修武西站），改建車站2個（南陽寨站、焦作站）。項目總投資94.91億元。
據河南城際鐵路有限公司北線指揮部負責人介紹，在鄭焦鐵路前期開通的6個站中，有3個站為新建站。新建的黃河景區車站、武陟車站、修武西車站3個車站，基礎設施已經建設到位，步梯、電梯已經達到運營狀態，站名、售票口等基本標識已經標注到位，目前處于調試、維護和完善階段，正式開通時將按期投入運行。
鄭焦鐵路開通運營后，將極大壓縮鄭州與焦作間的行車時間（最快僅需40分鐘，與城際大巴相比既方便安全又快捷準時，從鄭州至焦作城際大巴大約2小時40分鐘，而焦作到鄭州的火車需繞道新鄉，鐵路里程達143公里耗時2個多小時。），使焦作融入鄭州半小時經濟圈。
為方便旅客乘坐鄭焦鐵路出行，鄭州車站在市內主要街道增設22臺自動售取機，24小時滿足旅客購取車票。此外，為滿足旅客需求，自5月6日起，通過互聯網和手機購票的時間由原來的開車前2小時以上，擴展至列車開車前30分鐘以上。旅客可以在去車站的路途中使用手機購票，實現趕車、購票兩不誤。鄭州車站將在開車前2小時以內網購車票的票款支付時間定為10分鐘以內。
在鄭焦鐵路動車組服務上，鄭州客運段按照3個乘務班組，每列1長3員（1個列車長、3名乘務員）配備要求選拔班組長；按照形象好、氣質佳、才藝多的要求，從擔當鄭開城際鐵路的列車員中選拔20多名大專以上學歷職工，通過專題理論知識、服務技巧、禮儀培訓，考試合格方可上崗。他們在每趟車上配備應急備品、紅十藥箱、移動補票機、票箱、票包、票柜和收入臺賬、保險柜、無線對講機、站車無線交互系統，為旅客提供更溫馨的服務。
