的士停靠點被“圍堵”有一條路，忽然之間，被砌起了數(shù)百米長的高墻，使原本就不寬的路變得更窄了。這墻砌起來是為了便民，還是為了“縮路”？
有一處站點，叫“出租車停靠點”，可這站點的哥不疼的姐不愛，也沒人專程按“點”打車。你說，這“點”該去該留？□東方今報記者 劉羽/文 張曉冬/圖
不便之點：的士停靠點
[體驗]20分鐘等不來車 想走真心不容易
便民等級：★★☆☆☆
鄭州市民梁女士這幾天被加班搞得挺鬧心，可最讓她郁悶的是，連著兩晚在單位附近的的士停靠點等出租車都沒等著。“不知道是的士停靠點不用了，還是因為周圍自行車、三輪車把它擋住了，出租車不知道這是停靠點。”楊女士說。
10月15日上午8點，記者來到梁女士“投訴”的人民路上的的士停靠點，等了20分鐘，都沒見一輛出租車停下。
記者在路邊觀察一個小時發(fā)現(xiàn)，即使是亮著“空車”燈的出租車，也沒有一輛主動在的士停靠點候客。而著急乘車的人，也隨意站在路邊招手攔的士。在人民路上，不到400米就設(shè)有4個的士停靠點。不過很明顯，它們都很“清閑”。
隨后，記者在商城路、桐柏路、秦嶺路等主次干道上溜達了一圈發(fā)現(xiàn)，路兩邊的的士停靠點，都沒見到有出租車停靠。
“現(xiàn)在打車軟件很多啊，手機叫個車，你在哪兒，車就來哪兒接你，多方便。這停靠點太老了，沒用啦！”90后張先生鐘愛打車軟件，他覺得“智能時代”，這種固定的“老擺件”沒太大意義。
“的士停靠點是便民設(shè)施，應(yīng)該好好利用起來。”市民曾女士說，“一直覺得在鄭州打車難，路口攔車有危險，本就該在停靠點候著，人等車來，車來人走。”
[回應(yīng)]城市客運管理處：停靠點還在用
2004年，鄭州市進行街景整治改造時，為了遏制出租車亂停靠載客現(xiàn)象，效仿國內(nèi)其他城市，出臺措施設(shè)置的士停靠點。
據(jù)媒體報道，當(dāng)初設(shè)置的士停靠點時，涵蓋了鄭州市40多條道路，共有700多個站點。為了讓其發(fā)揮功效，鄭州市客運管理處、市交警支隊等多家單位，還特意聯(lián)合發(fā)文，引導(dǎo)出租車司機及廣大乘客到的士點點載客、候車。新政實施，社會各界反響不錯，但沒過多久，的士停靠點就逐漸沉寂，慢慢不再惹人關(guān)注。近年來，隨著城區(qū)多條道路改造、擴建，的士停靠點數(shù)量已減至320處。
“市民反映的人民路上的士停靠點邊上堆著破舊的三輪車，我們已經(jīng)派人去了解情況了，三輪車是附近做生意的，車輪已經(jīng)沒氣了。我們的工作人員已經(jīng)協(xié)調(diào)好，車主答應(yīng)第二天上午把車挪走。”鄭州市城市公共交通客運管理處一工作人員回復(fù)。
該工作人員表示，鄭州市城區(qū)內(nèi)的300多個的士停靠點每天有專人巡邏，如果有損壞、被撞倒，或被貼小廣告，工作人員會第一時間向上級部門反映，及時安排相關(guān)單位人員前去維護。
“市民如果發(fā)現(xiàn)的士停靠點有問題，可以撥打城建服務(wù)熱線12319反映，也可以打24小時值班電話0371-67189650反映情況。”該工作人員表示，對于的士停靠點違規(guī)停放的電動車、自行車或者轎車，“涉及占道，應(yīng)該由城管管理”。
不便之路：
鄭州市富民路
[體驗]數(shù)百米“大高墻” 開車路過得當(dāng)心
便民等級：★☆☆☆☆
“你們?nèi)タ纯锤幻衤罚瑑蛇吰銎鸶邏Γ粗指蓛簦吩絹碓秸恕！?0月14日，鄭州市民任先生說，富民路（中原路至隴海路段）上不知道啥時候砌起了數(shù)百米長的高墻，墻頭上還“戴著高帽”。
14日上午，記者來到富民路“大高墻”附近，開車體驗這段“不便之路”。一輛車行駛時，這路不算窄。可當(dāng)相向行駛的車輛會車時，那可真是考驗司機的技術(shù)。水平差一點，保不齊得“掛點彩”。
在富民路“大高墻”一缺口，記者看到，圍墻里，堆著高高的建筑垃圾，上頭還附著生活垃圾和荒草。
“以前沒砌墻，兩邊是拆遷的空地，兩車相遇，都會往邊兒上躲。現(xiàn)在砌了墻，會車時既怕碰著車又怕碰著墻，很難走。”面包車司機胡師傅說。
“建這圍墻可能是遮羞的吧，嫌里頭不好看，把好好的路兩邊砌上墻擋住。”市民任先生說。
[回應(yīng)]辦事處：這是市里的統(tǒng)一要求
這墻砌起來難道只是圖個面兒上漂亮？“按照市里面的要求，不光我們這兒，每一個地方拆遷完成后，在清垃圾的過程中，要先建圍墻，再拉垃圾，再建設(shè)。這是市里邊的統(tǒng)一要求。”中原區(qū)西流湖辦事處一名工作人員回復(fù)。