洛寧高速安裝了防撞神器走高速公路，最怕霧霾冰雪等惡劣天氣，11月19日，河南省高速交警總隊召集全省高速交警支（大）隊負責人，在洛陽召開“全省高速公路冬季保通推進會”，欲在全省推廣洛陽使用高速霧天防撞“神器”。這到底是什么樣的“神器”？□東方今報記者 董小博 通訊員 楊軍政/文 記者 張曉冬/圖
[原理]
根據能見度高低、車流情況智能變色
霧天防撞“神器”，就是霧區主動引導及防撞預警系統。目前，洛陽高速交警大隊在寧洛高速洛陽伊川白沙坡段一處長約2公里的團霧易發路段（K709-K711），引進了全省首套該系統。
“神器”長什么樣子？記者獲悉，智能霧區引導及防撞系統是在高速公路兩側安裝提示預警燈，預警燈是成對、對稱性安裝在中間護欄和路邊的防撞欄上，一個斷面安裝四個預警燈，這四個燈構成一個燈組。對稱的兩個預警燈通過發射孔不斷相互發射、接受紅外線信號。
“神器”通過內置的車距檢測器對動態車輛進行檢測和定位，并將檢測結果表現在信號上。也就是說，預警燈會根據能見度高低、車流情況智能改變爆閃顏色。
[功能]
前方有沒有車 一目了然
“神器”是如何“防撞”的？
11月18日晚，記者發現，當觀摩車剛進入“神器”所在路段時，高速公路兩側霧區主動引導及防撞預警系統智能警示燈帶開始黃燈閃爍，當前方有車輛時，三組警示燈（約72米）由黃燈閃爍警示變為紅燈閃爍警示。
另外，駕駛員也可以通過遠方紅燈閃爍的情況判斷車輛的多少。如果紅燈很多，證明車輛很多，紅燈稀少證明前方車輛也少。如果前方發生事故了，全段紅色警示燈智能警示。這種燈在霧天的透光度是普通信號燈的3倍。
洛陽高速交警大隊副大隊長牛衛波介紹，通過交通運輸部、科技部、公安部組織的江西、湖北、安徽等示范應用中，使用該系統后，同比事故率降低72.6%，在山東省近百公里的實際應用中，同比事故率降低81.3%。
省高速交警總隊相關負責人介紹說，高速交警總隊將在全省高速公路重點團霧多發路段推廣該系統。