乘客正在地鐵站內進行安檢近日，鄭州地鐵升級加強了安檢工作，由原來的“逢包必檢、逢液必檢、逢疑必檢”升級到人物同檢、分道檢查。11月30日，從北京急調的345名安檢人員及部分管理人員已上崗，地鐵安檢人員增至近千人。
哪些站點客流量最大？怎樣才能盡快過安檢？持續關注地鐵出行的東方今報記者，11月30日再次探訪。□東方今報記者 趙丹/文 首席記者 袁曉強/圖
直擊：
地鐵安檢嚴格堪比機場
11月30日一早，記者在地鐵鄭州火車站站點C口處看到，眾多乘客正在排隊等待進站。“本站執行站外限流措施”的告示牌異常醒目。進入站內，同時有3名安檢人員對乘客進行安檢。
上午10時左右，地鐵紫荊山站點，已過高峰期，各個進口處未出現排隊現象，進口處有工作人員正在設置伸縮桿。進到站內，安檢處有眾多乘客正在排隊等待安檢進站。這里有多位安檢工作人員執守。乘客需先進入等待區域，一名女工作人員手執上寫“停”的指示牌引導乘客或原地等待，或進入安檢區域。
記者看到，工作人員每次放行3至5名乘客進入安檢通道，同時有三名安檢人員手執儀器對乘客進行安檢，乘客所持包裹無論大小，一律進行機檢。等乘客本人和所帶物品均進行安檢后，方可進站乘車。
在現場，三名安檢人員一刻不帶停頓，手執儀器迅速對乘客全身上下進行細致、全面的安檢。以前僅對乘客正面進行安檢，現在還需要乘客轉過身去，張開雙臂接受安檢。如果乘客穿的是帶帽子的棉衣，安檢人員還會掀開帽兜進行檢查。
提醒：
高峰期這幾個站客流最多
哪幾個站點易出現排隊情況？鄭州市軌道交通有限公司新聞發言人李江濤介紹，根據近幾天的運營情況來看，早高峰期間，西流湖、會展中心、火車站、紫荊山這幾個站點客流較多，晚高峰期間，則是市體育中心站及西邊部分站點。
各個站點根據不同情況，會采取客流控制。“安檢升級后勢必帶來進站速度的降低。”李江濤稱，從目前來看，乘客對安檢工作比較支持和配合，天氣寒冷，乘客排隊等待時間較長，對此表示感謝。
為何出現乘客在站外排隊等待進站的情況？李江濤解釋，是因為要充分保證安檢機前的緩沖區域、站廳、出入口通道的暢通，以免造成混亂和安檢質量下降。不同車站根據不同情況會采取不同措施，目前各個站點也在不斷調整，盡量減少出入口限流措施，讓乘客進入站內等待。此外，他還提醒乘客盡量避開高峰期出行，選擇錯峰出行。
支招：
不帶包可走快速安檢通道
怎么才能盡快通過安檢進站乘車？這次安檢升級將會持續到何時結束？針對這些問題，李江濤提醒乘客，一是提前做好出行準備，盡量減少帶包出行。二是提前做好安檢準備，主動配合安檢工作。“不帶包乘客可走快速安檢通道，盡量少帶一些必須安檢的物品，比如瓶裝飲料。”記者現場看到，如果乘客攜帶有飲料，安檢人員會現場讓乘客打開喝一口，如此一來確實會降低安檢速度。
李江濤還透露，安檢是階段性的，根據不同階段，安檢會升到不同等級，“何時結束還不能確定”。