□記者 王新昌 實習生 尹夢琪 文圖
公共自行車項目一期部分站點布局本報訊 大河報昨日以《302處站點9828輛自行車》為題，獨家報道了鄭東新區新建公共自行車租賃點方案公示的消息，引起了讀者和網友的熱議。大家紛紛稱贊此事“給力”“大手筆”。更多人在詢問項目進度，何時開工，何時投入使用。大家在羨慕鄭東新區公共自行車的同時，也在詢問鄭州其他城區是否有公共自行車項目建設時間表。
進度|一季度啟動，三季度投用
鄭東新區新建公共自行車項目報道發出后，迅速傳播開來，引起很多讀者、網友熱議，記者本人也接到多位熟人電話。比如，網友“犀牛”“王五”就在大河客戶端新聞鏈接評論“給力”“厲害了我的鄭東新區”等。龍子湖高校園區一些師生通過大河客戶端高校聯盟詢問項目施工進度，何時能騎上公共自行車。
昨日下午，大河報記者采訪了鄭東新區管委會市政局公共自行車項目負責人。他表示，302處一期站點今年一季度啟動，三季度全面建成并投入使用。“為保證市民早日騎上公共自行車，鄭東新區管委會制訂了建設方案，建成一批投入使用一批，確保在工期內完成全部站點建設。”
大河報記者了解到，城市公共自行車站點涉及兩個難點：一是站點位置常常占用城市人行道等，會給行人、城市管理帶來一定的影響，這也是CBD前期51個站點要優化的原因之一。另一個難點是公共自行車系統用電問題，有些地方沒有市政用電，在和附近企事業單位、商戶住宅接洽用電時會存在諸多不確定性。
那么鄭東新區此次大規模建設302個站點，這些原因會不會影響施工進度呢？對此該負責人表示，規劃方案已通過多方審閱，用地問題理應不存在，一些個別站點會根據實際情況進行微調。“公共自行車系統首選市政用電，當然一些地方沒有市政用電，我們會接洽公家單位、商戶住宅，給他們付電費。”該負責人說。他表示，考慮到這些不確定性，會盡量加快工期，保障今年三季度，鄭東新區302處站點全部投入使用。
答疑|市內其他幾個區進度都沒確定
網友“等風來”等一部分網友在報道鏈接后留言：“東區條件夠好了，能不能關心市里步行的人？”“我家在西郊，只關注西區何時建公共自行車。”“只有東區有，其他幾個區呢？”這些網友的觀點代表了很大一部分讀者和網友的心聲：公共自行車系統何時推廣到其他縣市區。對此該負責人表示，鄭東新區的公共自行車系統是管委會自己招標建設的項目，和市里其他區沒有關系，“也不掌握其他區的進度”。
大河報記者查詢鄭州市城鄉規劃局《鄭州市中心城區步行和自行車交通系統專項規劃》，顯示今后將會大力推行綠色交通出行方式。二七商業核心區、鄭州市城市精細化管理服務先行區、龍子湖教育城等多個區域有望先行試點推廣公共自行車租賃系統建設。該負責人表示，就他掌握的情況來說，鄭州其他區還沒有明確的項目時間節點，“將來鄭州其他城區是市政府統一招標搞，還是像鄭東新區一樣，由各區各自招標這些基本問題都還沒確定”。