鄭徐線路開通后，鄭州客運段高鐵二隊迎來了今年的春運西滬線路迎來的第一個春運，擔當?shù)奈靼脖眫上海虹橋G1813/6，G1936/7，G1914/1，G1814/5次列車。
今年春運西滬線路由380B型單編車改成380AL大編組車型，班組職工大部分沒有擔當過380AL車型的乘務工作，因此她們五名車長帶領班組職工提前去熱備車底上學習熟悉車型知識。而且每個班組有兩名來臨時幫忙春運的即有車職工，他們對高鐵的乘務工作流程和環(huán)境是完全不了解的，這對客流量大、工作量大的西滬線路增加了難度。
首先他們五名車長要做好的表率，加強責任心。一個好的車長不能當甩手掌柜，任何工作都應該親自動手，這不僅能夠提高自身的工作能力，更能夠提高自己的業(yè)務水平。列車長作為班組的領頭羊，對一個車班的積極性和主動性以及工作氛圍的帶動是基調(diào)，更是主調(diào)。在日常的工作中，端正自己的工作態(tài)度，提高自身的工作標準、嚴格要求、高質(zhì)量的完成每一項工作，時刻提醒自己在班組中所處的位置，一舉一動、一言一行為大家做好表率，從而認真保質(zhì)保量的完成上級交給的各項任務。
其次從基礎服務工作入手，嚴抓各項作業(yè)標準，從出退乘到人容儀容，認真抓好落實，做好日常的巡視和檢查工作，對車隊的各項規(guī)章制度帶頭落實。嚴格管理不意味著無情做人，管理是工作的需要，而關心職工的生活也是工作的需要。西滬班組的職工大部分都是90后，家大部分都在外地，加上西滬線路客流密度大，線路長，他們每天就是重復著安全宣傳、組織乘降、掃地、拖地、打掃廁所、收拾垃圾、整理行李等等這些日常工作，偶爾也會有旅客提出一些諸如詢問列車到站時間、中轉(zhuǎn)換乘等問題，他們都耐心地解答，經(jīng)常反復同一樣工作，經(jīng)常使之感到疲憊，但我們心里都清楚，穿上這身制服，不僅代表著他們的職責所在，還代表著鐵路的形象，因此我們車長平時利用QQ、微信等聊天工具與她們溝通、交流，使她們感受到關心和關愛，主動和他們談心交流，及時了解她們的想法，與她們一起勞動，不僅緩解了工作壓力，也讓她們在外工作能夠安心下來，把關心職工落實到實處，讓他更好的完成一天的乘務工作，更加努力的投入到工作中。也使班組的凝聚力得到提高，同時班組職工之間互幫互助形成良好風氣。
他們乘務工作，最重要的是服務工作，把旅客當做自己的親人去對待，把旅客的事情作為自己的事情，急旅客之所急，想旅客之所想，日常巡視中對于車內(nèi)情況細心掌握，認真觀察發(fā)現(xiàn)旅客情況，從而了解旅客需求，工作中深入車廂做好服務、了解旅客困難，保證旅客旅途中飲水供應及飲食供應，特別對于重點旅客做好“三知三有”，細心照顧，從而使他們感到旅途如家一樣方便，給廣大旅客創(chuàng)造更好的旅行環(huán)境！
春運不僅僅承載著旅客在旅途中的安全、舒適，還承載著無數(shù)個家庭的期盼，這讓我們越發(fā)感到作為一名鐵路人的責任。他們西滬的五名車長會帶領班組職工用更加積極、主動、認真、負責的態(tài)度認真落實作業(yè)標準，做好各個環(huán)節(jié)的溝通，更要以飽滿的工作熱情，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度打好春運這一杖！（程穎雪）