鄭州今日起實施單雙號限行?12月3日上午，鄭州市人民政府召開關(guān)于實施機動車單雙號限行措施的媒體通氣會。會上，鄭州市公安局交警支隊正式發(fā)布《鄭州市人民政府關(guān)于實施機動車單雙號限行的通告》。
?作為機動車保有量數(shù)百萬的城市，為何要實施單雙號限行？機動車實施單雙號限行后，公共交通、地鐵等如何保障？來自鄭州市環(huán)保、交通、交管部門的負責人共同對政策相關(guān)問題進行了解答。
□東方今報·猛犸新聞記者 宋迎迎/文 沈翔/圖
通告：鄭州市限行規(guī)則
限行時間：2017年12月4日0時至2017年12月31日24時。
限行區(qū)域：鄭州市東三環(huán)（原107輔道）、南三環(huán)、西三環(huán)、北三環(huán)（均不含本路）以內(nèi)區(qū)域的所有道路。
限行規(guī)則：單雙號限行。機動車號牌尾號為單號的（1、3、5、7、9）在單日上路行駛，機動車號牌尾號為雙號的（2、4、6、8、0）在雙日上路行駛。政策中，機動車號牌尾號以最后一位阿拉伯數(shù)字為準，尾號為英文字母的以最后一位數(shù)字為準。
值得注意的是，臨時號牌和外地號牌也包含在限行政策范圍內(nèi)。
處罰：鄭州市交警支隊相關(guān)負責人表示，自12月4日起，交管部門將采取交警路面執(zhí)勤、監(jiān)控抓拍相結(jié)合的查處方式，對于違反相關(guān)規(guī)定的，按照中華人民共和國道路交通安全法中“闖禁行”的規(guī)定，罰款100元，記3分。
相關(guān)負責人表示，交管部門將嚴格按照通告執(zhí)行，針對限行范圍內(nèi)的車輛，不存在例外情況，確保限行政策落實到位。
特許車輛：為保障城市生產(chǎn)、生活正常運轉(zhuǎn)，以下機動車不受限行措施限制：軍車、警車、消防車、救護車、工程救險車；大型客車、中型客車、出租汽車、郵政（含快遞）運輸車、押款專用車、保險理賠勘察車、校車；車身噴涂統(tǒng)一標識并執(zhí)行任務(wù)的行政執(zhí)法車輛和道路清障專用車輛；車身噴涂統(tǒng)一標識的環(huán)衛(wèi)、園林、市政、熱力、供水、供電、供氣、供油、通信等專用車輛；殯儀館的殯葬車輛；新能源汽車專用號牌為漸變綠色、由左至右第二位字母為“D”的微型、輕型純電動汽車和新能源汽車專用號牌為黃綠雙拼色、最后一位字母為“D”的中型、重型純電動汽車。
原因：機動車污染已成突出問題 還將根據(jù)減排效果進一步完善限行政策
為何實施單雙號限行？鄭州市環(huán)保局相關(guān)負責人解釋說，這其中主要涉及兩方面原因：首先，雖然經(jīng)過前期治理，鄭州市大氣治理取得了階段性進展，但空氣環(huán)境質(zhì)量總體形勢依然十分嚴峻，特別是12月，冬季季風減弱，擴散條件轉(zhuǎn)差，靜穩(wěn)天氣增加，重污染天氣頻發(fā)。
“根據(jù)氣象部門預測，今年12月份，我省冷空氣活動勢力偏弱，降水偏少，氣溫偏高，靜穩(wěn)天氣容易發(fā)展，霧霾日數(shù)較常年偏多，預計12月2-3日、6-7日、13-20日和27-31日可能出現(xiàn)靜穩(wěn)天氣，不利于污染物擴散。”
機動車污染日益突出也是此次限行的另一個原因。該負責人介紹，目前，鄭州市機動車保有量已突破300萬，并且每年以40萬輛速度快速增長，加上市區(qū)道路擁堵等原因，造成機動車污染日益突出，成為當前鄭州的突出問題。因此，為降低機動車污染物排放，降低本地污染，減輕重污染天氣發(fā)生頻次和污染程度，保障人民群眾身體健康，實施機動車限行是十分必要的。
這位負責人同時強調(diào)，我們會對機動車限行期間的污染物排放進行分析，評估機動車限行的減排效果，根據(jù)評估結(jié)果，進一步完善限行政策。
應對：公交班次加密15% 發(fā)車間隔縮短到5分鐘內(nèi)
機動車限行后，如何疏解驟增的出行需求？公共交通承載的壓力最大。
通氣會上，鄭州市公交公司和軌道公司相關(guān)負責人分別表示，限行期間，將通過加密班次等措施，共同解決市民的出行需求。
◎公交：限行期間公交班次加密15% 發(fā)車間隔在5分鐘內(nèi)
機動車限行后，如何疏解驟增的出行需求？
在媒體通氣會上，鄭州市公交公司相關(guān)負責人表示，限行期間公共交通方面將采取以下應對措施：增加公交車的發(fā)車班次，每天發(fā)車數(shù)量將增加15%；縮短上下班高峰發(fā)車間隔。正常情況下，公交車發(fā)車間隔在10-15分鐘，12月4日開始，所有的公交班次將縮短到五分鐘以內(nèi)；增加社區(qū)接駁巴士密度，方便換乘地鐵等其他工具；采取更加靈活的調(diào)度措施，加強車輛周轉(zhuǎn)；調(diào)整公交車加油加氣充電和保養(yǎng)時間，保障用車需求。
公交公司負責人表示，為了疏解驟增的出行壓力，該公司還將在市民出行期間，特別是早晚高峰，安排人員到大的站點疏導執(zhí)勤，維護秩序，解決問題。“同時，我們將提高對公交車車長的教育引導，為乘客提供更加方便舒適的出行環(huán)境。”
◎軌道交通：縮小行車間隔 每日高峰期增加8列客車
軌道公司將制定新的行車組織方案，擬加密發(fā)車頻次縮小行車間隔，以提升運力，應對可能出現(xiàn)的客流增長。限行期間，鄭州地鐵每日高峰期將增加8列客車上線，運能預計可提升20%。
針對突發(fā)大客流的情況，軌道公司會適時啟動大客流應急預案，保證大客流發(fā)生時乘客能運得走、運得快、運得安全。
調(diào)票、乘務(wù)、站務(wù)、車輛、設(shè)施、安保等各部門各中心做好動員，全力保障此項工作，確保市民在限行期間的暢通出行。
“后續(xù)如有其他情況，也會及時與媒體溝通，同時會通過軌道公司官網(wǎng)及官方微博、微信向市民公告。”該公司負責人表示。
觀察：
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迎來利好
短短一周以內(nèi)，多地相繼出臺限行措施，如果把目光擴展到國內(nèi)，限行更已成為一種較普遍的調(diào)控措施。記者注意到，在鄭州的限行措施中，新能源車并不在管控范圍內(nèi)。那么，在業(yè)內(nèi)人士看來，這會對鄭州市的新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響？
“從新能源汽車行業(yè)來看，一定會產(chǎn)生利好。”新能源汽車行業(yè)人士馬先生分析說，他認為，限行政策傳遞出兩方面信號，首先，這種針對燃油機動車的調(diào)控手段已經(jīng)開始出現(xiàn)，今后難免不會出現(xiàn)第二次。第二，單獨把新能源汽車排除出來，鼓勵和引導的作用毫無疑問已經(jīng)體現(xiàn)出來。這些無疑都將吸引更多的市民選購新能源汽車。
“實際上，新能源汽車在鄭州還屬于概念推廣階段，以前只是偶爾會有人過來咨詢。不過，從昨天晚上到今天上午，短短半天時間，我便接到數(shù)十個想要了解和選購新能源汽車的電話。預計隨著政策的實施，咨詢和選購的人會更多。”他說。
記者了解到，早在2015年，國務(wù)院常務(wù)會議便明確，不得對新能源汽車實行限行限購，2016年4月18日，公安部明確，啟用新能源汽車專用號牌等措施，實行差異化交通管理政策，更好促進新能源汽車發(fā)展。