鋼軌切割作業
冰雪中的奮戰中原大地的一場暴雪剛剛結束，豫西南晴空萬里，看似艷陽高照，實則寒風刺骨，近幾天最低氣溫達到零下10度左右，在冰天雪地之中，南陽工務段針對站場3道更換無縫鋼軌施工仍是干的熱火朝天。
目前已經進入寒冬，各施工部門對南陽站的改造各種施工依然在緊鑼密鼓的進行著，1月8日，該段通過嚴密施工方案和安保措施，組織150余人集結南陽站一站臺，面對極寒天氣積雪路滑、施工難度大的實際，強化施工組織協調，卡控施工現場安全，嚴格執行換軌施工作業程序，確保施工安全平穩推進。
16時，對講機中傳來線路封鎖的命令。早就做完準備工作的伙計們蜂擁而上，轟鳴的內燃扳手響徹整個站區，松螺栓、卸夾板、拆扣件……各種工作有條不絮。剛松完鋼軌螺栓，施工負責人李小華就組織大家進行鋼軌出舊入新的換軌作業，四組拔軌人員二進二出，號子聲聲此起彼伏，鋼軌切割火花四濺，緊張的施工場面在夕陽下尤為壯觀。
爭分奪秒趕進度
嚴控無縫線路鎖定量
夕陽下忙碌的身影隨著換軌各項工作陸續完成，技術主管張淵指揮專人控制無縫線路鎖定并做好夾板螺栓加固，同時要求各小組對線路做好回檢工作，確保在天窗點結束前線路質量達標。
18時30分，在經現場施工負責人反復確認后，線路順利開通，持續兩個半小時的施工圓滿結束，所有施工人員和機具全部撤出線路，迎接天窗點后即將通過的第一趟列車。
據了解，南陽火車站改造工程是寧西二線配套建設工程，該段從各個角度全方位參與站場改造施工，此次對站內3道的鋼軌無縫化施工，不僅提升了客車徑路的線路質量，更是站場設備的一次大升級。
（南陽工務段 張中海 王月冉）