南陽東站。本報(bào)全媒體記者 李梔子 攝
南陽月季美如畫。胡濤 攝
東風(fēng)納米01生產(chǎn)車間。
在南陽市企業(yè)家之家，“線上線下協(xié)同、無差別受理”工作機(jī)制讓企業(yè)感受到了南襄協(xié)同發(fā)展的溫度與速度。本報(bào)全媒體記者 李梔子 攝
襄陽東站。本報(bào)區(qū)域全媒體中心 出品
□本報(bào)全媒體記者 李宗寬 李梔子 王娟
說到南陽與襄陽，很多人第一時(shí)間想到的，便是那場曠日持久的“諸葛亮隱居躬耕地”之爭。
兩地各執(zhí)一詞，民間論戰(zhàn)不休，幾乎家喻戶曉。
然而，這段時(shí)間的畫風(fēng)卻讓人眼前一亮：4月17日，南陽市文旅局走進(jìn)襄陽舉辦文旅推介會，兩地文旅局長現(xiàn)場握手，甜度爆表；此前，在3月23日，湖北8座城市已先期組團(tuán)奔赴南陽，攜手推介。
一來一往之間，南陽與襄陽的文旅合作已然邁出實(shí)質(zhì)性步伐：線路互推、游客互送、資源共享。
昔日掐架的冤家，轉(zhuǎn)身成了隊(duì)友，堪稱“千年大和解”，網(wǎng)友為這對新CP神賜名——“喜陽陽”。
若諸葛亮真有傳世錦囊，那這個(gè)錦囊里，大概只寫著5個(gè)字：南襄一家親。
千年之爭，文旅攜手行
南陽、襄陽本就處于同一個(gè)盆地、同一條漢水、同一片文化圈。人文相通、商旅相連、口音相似，放在古代就是“一家人”。
兩地的紛爭，核心圍繞諸葛亮躬耕地歸屬展開。這場爭議跨越千年。
3月23日的2026湖北文旅賞花季南陽推介會，標(biāo)志著兩地關(guān)系的實(shí)質(zhì)性突破。會上，18家文旅企業(yè)簽約，4條跨市精品線路推出。
如果前一次是湖北“主動上門”，那么回訪則是南陽的“正式回應(yīng)”。
襄陽市旅行社協(xié)會會長、襄陽易游天下國際旅行社總經(jīng)理王俊豐表示，襄陽、南陽互為重要客源地，兩地文旅協(xié)作從規(guī)劃變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，讓兩地老百姓都能更方便地串門、更實(shí)惠地旅游。
看著兩地文旅互動愈發(fā)火熱，網(wǎng)友們?nèi)滩蛔『霸挘骸翱扉_通南陽襄陽旅游年卡！”
“兩地如何合作，政策怎么定，都聽網(wǎng)友的，主打一個(gè)聽勸！”南陽市文化旅游協(xié)會會長、河南省旅游協(xié)會副會長王亞洲的爽快回應(yīng)迅速圈粉。
襄陽市文旅專家陳新劍認(rèn)為，兩地之所以能夠從“相愛相殺”走向合作共贏，是文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。
襄陽已連續(xù)3年邁入游客接待量億人次梯隊(duì)，旅游總收入突破900億元；南陽也成功加入億人次旅游城市行列，2025年接待游客10037.79萬人次，同比增長5.21%。
在2026年政府工作報(bào)告中，南陽提出力爭接待游客量、旅游綜合收入分別增長5%、10%以上，襄陽則力爭游客接待量突破1.1億人次、旅游總收入達(dá)到1000億元。在各自沖擊更高目標(biāo)的背景下，單打獨(dú)斗的空間正在縮小，協(xié)同發(fā)展成為必然選擇。
在中國旅游研究院研究員黃璜看來，以諸葛亮為代表的三國文化旅游資源深厚，完全可以支撐兩日游線路，將兩地相關(guān)文化資源整合，有利于深度開發(fā)這一文化旅游資源。
更多景區(qū)加入寵客隊(duì)伍。古隆中景區(qū)對南陽市民推出免票政策，老界嶺生態(tài)旅游區(qū)2026年向所有襄陽游客免門票開放，讓兩地游客在山水相逢中感受“南襄一家親”的溫暖。
產(chǎn)業(yè)共舞，互補(bǔ)生動力
這場“世紀(jì)大和解”的意義，遠(yuǎn)不止于文旅領(lǐng)域的合作。
從更宏觀的視角看，南陽與襄陽的合作正在為跨省域城市協(xié)同發(fā)展探索出一條新路。
國家“十五五”規(guī)劃綱要在提及“推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展”時(shí)強(qiáng)調(diào)，要推進(jìn)沿江產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)上中下游協(xié)同聯(lián)動發(fā)展。中國城市經(jīng)濟(jì)學(xué)會副會長秦尊文認(rèn)為：“南陽和襄陽正好是跨區(qū)域聯(lián)結(jié)型城市。”
在產(chǎn)業(yè)層面，兩地的互補(bǔ)性正在被激活。襄陽因車而興，汽車產(chǎn)業(yè)是全市第一大產(chǎn)業(yè)。南陽則是汽車配件大戶，百余家企業(yè)深耕賽道。
飛龍汽車部件股份有限公司自20世紀(jì)末便與康明斯（襄陽）發(fā)動機(jī)再制造有限公司建立長期合作。“南陽西峽下線的零部件，清晨發(fā)車、中午前即可抵達(dá)襄陽工廠，當(dāng)天檢測、當(dāng)天裝配、當(dāng)天入庫。”飛龍汽車部件股份有限公司銷售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人說，兩地企業(yè)在協(xié)作中不斷深化技術(shù)互動，共享技術(shù)成果、共同研討工藝升級方向，及時(shí)捕捉行業(yè)前沿趨勢。這種技術(shù)互動，對兩地企業(yè)而言，不僅是打破發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵抓手，更是創(chuàng)造共贏空間、抵御市場風(fēng)險(xiǎn)的核心底氣。
更宏大的協(xié)同版圖正在展開。南陽依托農(nóng)副產(chǎn)品、中醫(yī)藥、鋼鐵鑄造等優(yōu)勢，為襄陽提供穩(wěn)定原料與配套支撐；襄陽憑借先進(jìn)制造、現(xiàn)代物流、科技創(chuàng)新資源，攜手南陽助力產(chǎn)業(yè)邁向高端化、智能化、綠色化。兩地農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)聯(lián)動、中醫(yī)藥企業(yè)合作、新能源材料企業(yè)協(xié)同。
產(chǎn)業(yè)的融合，離不開人的流動。
湖北省興鴻翔人力資源開發(fā)有限公司董事長董冀介紹，南陽人力資源豐富，襄陽裝備制造用工需求大，兩地一直保持密切的勞務(wù)協(xié)作關(guān)系。此前為保障比亞迪襄陽基地建設(shè)，其團(tuán)隊(duì)兩個(gè)月內(nèi)往返南陽50余趟，精準(zhǔn)輸送2000余名技能工人。
襄陽東風(fēng)日產(chǎn)等企業(yè)與南陽師范學(xué)院合作，為學(xué)生提供實(shí)習(xí)基地，培養(yǎng)專業(yè)人才。教育鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的銜接，為協(xié)同發(fā)展注入長遠(yuǎn)動力。
宏大敘事之下，生動的微觀合作正在發(fā)生。
襄陽月季花海項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張健上個(gè)月從南陽購進(jìn)十幾萬元月季花，南襄兩地都是月季協(xié)會會員單位，長期穩(wěn)定合作；南陽宛牛香食品有限公司成功牽手襄陽好鄰居40余家門店，邁出跨區(qū)域發(fā)展關(guān)鍵一步……
雙城一體，南襄一家親
清明節(jié)前夕，在襄陽東津新區(qū)工作的韓笑驅(qū)車一個(gè)多小時(shí)回到老家南陽鄧州。他說：“非常方便，說走就走。”
韓笑從鄭州大學(xué)畢業(yè)后，曾去深圳工作。2017年，他辭職后安家襄陽。說起當(dāng)初的選擇，他說：“南陽、襄陽不遠(yuǎn)，沒什么區(qū)別。”
如今，他的公司、女兒的幼兒園、愛人的工作地點(diǎn)，都在步行10分鐘范圍內(nèi)。回鄧州老家也不過一個(gè)多小時(shí)。“生活很安逸。”韓笑說。
交通網(wǎng)絡(luò)的完善正加速打破兩地協(xié)同發(fā)展的障礙。
鄭渝高鐵南襄段提速后，南陽東至襄陽東最快僅需33分鐘，每天數(shù)十趟高鐵往返。襄新高速正在建設(shè)，襄陽襄州到南陽新野車程將縮短至40分鐘。
當(dāng)通勤成本降至半小時(shí)左右，兩地的“同城化”趨勢便水到渠成。“早上在南陽喝碗牛肉湯，中午到襄陽吃碗牛肉面”，正在從調(diào)侃變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
通勤更快了，辦事也更方便了。
在南陽新野與襄陽襄城的政務(wù)服務(wù)大廳里，一場打破邊界的改革，讓跨省辦事從此告別奔波。新野縣與襄城區(qū)簽署“跨省通辦”協(xié)議，雙方聚焦企業(yè)開辦、社保醫(yī)保、市場監(jiān)管等12大類242項(xiàng)高頻政務(wù)服務(wù)，建立“線上線下協(xié)同、無差別受理”工作機(jī)制，讓群眾和企業(yè)方便辦事、一次辦好。
在市場監(jiān)管和維護(hù)區(qū)域安全領(lǐng)域，兩地也實(shí)現(xiàn)了突破。早在2024年，襄州區(qū)市場監(jiān)管局聯(lián)合新野縣市場監(jiān)管局等部門，共同對糧食購銷行業(yè)開展了跨區(qū)域的“一業(yè)一查”聯(lián)合監(jiān)管；兩地公安簽署了《豫鄂區(qū)域警務(wù)協(xié)作框架協(xié)議》，在案件協(xié)查、信息共享、治安巡邏等方面開展合作。
初春時(shí)節(jié)，新野白河灘濕地公園，郁金香連片綻放、色彩繽紛，前來賞花打卡的游客絡(luò)繹不絕，處處洋溢著歡聲笑語。
“環(huán)境越來越好，游客越來越多。”新野市民歸鳳暖說，水清了，岸綠了，散步、游玩、垂釣的市民越來越多，白河灘濕地公園已成為網(wǎng)紅打卡地。
而這背后，是南陽與襄陽的同心守護(hù)。2010年以來，兩地建立唐白河流域聯(lián)席聯(lián)巡聯(lián)防聯(lián)控“四聯(lián)”機(jī)制，健全橫向生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償機(jī)制，協(xié)同開展流域治理。白河—唐白河—漢江的治理實(shí)踐，為跨流域協(xié)同治理提供了范例。
“宛”象更新，“襄”親相愛。
這場“千年大和解”的意義不容低估，它不僅是兩座城市的成熟蝶變，更是新時(shí)代區(qū)域融合發(fā)展理念的生動實(shí)踐。
站在新的歷史起點(diǎn)，南陽與襄陽以文為魂、以路為脈、以產(chǎn)為骨、以民為本，深化文旅融合、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)協(xié)同、優(yōu)化民生服務(wù)，為豫鄂協(xié)同發(fā)展、中部地區(qū)崛起注入源源不斷的雙城動力。
諸葛亮若知曉，大概也會搖著羽扇微微一笑。畢竟他一生最擅長的，就是把看似對立的雙方拉到同一張棋盤上，下一盤更大的棋。
正應(yīng)了網(wǎng)友的那句熱評：功高天下何必辯襄陽南陽，神州大地不用分河南湖北！
“陽陽”大事件
●唐白河流域生態(tài)協(xié)同治理
合作時(shí)間：2010年至今
內(nèi)容：建立聯(lián)席、聯(lián)巡、聯(lián)防、聯(lián)控“四聯(lián)”機(jī)制，開展跨流域生態(tài)保護(hù)與流域治理。
●唐白河（唐河）復(fù)航工程
合作時(shí)間：“十三五”起規(guī)劃實(shí)施
內(nèi)容：打通豫鄂水運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)河江聯(lián)運(yùn)、通江達(dá)海。一期工程預(yù)計(jì)今年6月完工。
●襄陽至新野高速公路（襄南高速）
合作時(shí)間：2023年開工
內(nèi)容：打通豫鄂省際快速通道，推進(jìn)南襄交通一體化。
●襄州—新野跨區(qū)域聯(lián)合市場監(jiān)管
合作時(shí)間：2024年
內(nèi)容：對糧食購銷等行業(yè)開展“一業(yè)一查”跨區(qū)域聯(lián)合監(jiān)管執(zhí)法。
●新野—襄城政務(wù)服務(wù) “跨省通辦”
合作時(shí)間：2025年
內(nèi)容：實(shí)現(xiàn)12大類242項(xiàng)高頻政務(wù)服務(wù)無差別受理。
●南襄文旅一體化協(xié)同發(fā)展
合作時(shí)間：2026年全面推進(jìn)
內(nèi)容：整合兩地文化資源，打造精品旅游線路，推行景區(qū)互惠、客源互送。