來源：鄭州客運段
6月7日，是全國高考的第一天，也是河南省新鄉市最熱的一天，溫度飆升至35℃。
對于堅守在一線的鄭州客運段北京三隊全體職工來說，每一次炎熱天氣都是一次嚴峻的“烤”驗。他們默默無聞，天熱心更熱，溫馨為旅客，他們堅守在工作崗位上，迎“烤”而上，用實際行動“烤”出鄭客人生的精彩。
當日，該車隊第5乘務班組值乘的新鄉至長北6905/8次列車。
10時20分，列車放行，全體列車員衣帽整齊，頂著烈日，齊刷刷地站在沒有風雨棚的站臺上，迎接旅客，他們幫助旅客提拿行李，組織乘降。爆曬一上午的站臺上地表溫度40℃，乘務員們30分鐘標準站姿的車門立崗，彰顯了半軍事化管理的作風，汗水浸透了皮鞋里的鞋墊，他們沒有因為天氣炎熱而簡化作業流程。
10時50分，旅客上完。列車員靳方方從扶手處取下抹布，此時濕漉漉的抹布已被驕陽烘干。
行李員楊云峰裝完貨，汗水浸透了衣背，行李車溫度顯示41.7℃，開車后沒有來得及喝上一口水，他認真核對貨物，不敢有絲毫馬虎大意。
12時30分。餐車里臺溫度已達到45.8℃，但是，餐車師傅們個個有條不紊，切菜、燉菜、炒菜忙的不亦樂乎，給旅客準備著可口的飯菜。
新鄉至長治北6905/8次列車。短短232公里需運行5小時41分，平均時速不足45公里。列車有20個站，站站皆停。14個車站為乘降所，沒有站臺和風雨棚，沒有專門的售票人員，乘客先上車，后補票，列車乘務員平均20分鐘左右下車一次組織乘降，一路上衣服從未干過。
后寨站開車后，列車員馬春燕把帽子掛到乘務房間，豆大汗珠在烈日下閃閃發亮，不停落下。“車上空調還可以，比較涼爽，就是不靠站臺的乘降所，旅客上下車，帶的行李較重幫他們拿上拿下，一會功夫襯衣濕透”。她擦擦臉上的汗水說。
值班的列車長李紅 一直在車廂巡視，檢查每個車廂溫度是否達標，解答旅客問題，對隨車出售商品的工作人員進行囑咐，規范服務言行，不得高聲叫賣、干擾旅客休息。交代餐車領班冷立朋不要因為天熱降低飯菜質量，一定保證旅客吃的滿意，吃的放心。
“今天是最熱的一天，也是“烤”驗我們的一天，但是我們為旅客服務的理念上從來沒有高溫，經得起‘烤’驗”。列車長李紅說。
暑運未到，高溫已來。鄭州客運段北京三隊全體職工已做好戰高溫準備，他們不叫苦、不叫累，把服務的熱情投入到工作中。用實際行動證明，這趟醉美慢車將會成為太焦線上充滿最溫馨、最美的流動驛站。（通訊員：鄭州客運段 張 強）