鄭州地鐵施工正全面拉開，一夜之間，城市軌道專業火了起來。這類專業的招生情況怎么樣？為您做一個系統評估，希望能對考生當下的志愿填報提供幫助。
用人需求 鄭州運行一條線，需2000人
昨天，鄭州軌道交通公司人力資源部相關負責人介紹，目前已經成立的軌道運營分公司，只有6個人，但3年后，等地鐵1號線運行，該公司將擴至2000人規模；4年后，2號線運行，需要專業人才4000人；5年后，需要6000人……
也就是說，開通一條地鐵線，至少拉動2000個專業人才的就業。而鄭州市目前規劃有6條地鐵線路，長期來看至少需要專業人才1.2萬人。
具體崗位包括有：機車司機、車輛控制、軌道維修、車站維護、車站值班調度、運營管理、乘務員、售票員等。這還不包括廣告、通信等衍生經營行業，而地鐵相關行業的就業需求，更是難以計算。
眼下，國內擁有地鐵干線的大城市，有北京、上海、南京、天津、廣州、深圳等。據國家發改委官員今年3月份透露，目前還有33個城市正規劃建設地鐵，其中28個城市獲得批復。而鄭州地鐵1號線去年6月已經開建。
按照現有規劃，到2020年，國內地鐵總里程將達6100公里。2010至2015年，地鐵建設投資規劃額高達1.2萬億元。
就業現狀 明年才畢業，就業已經落實
遠的不說，僅僅看鄭州鐵路職業技術學院，城市軌道專業的學生就業已經不用發愁。
這所河南省唯一在全國同類院校中最早開設城軌專業的學校，專業涵蓋了城市軌道交通建設和運營中的所有工種，近3年已經為廣州、深圳、武漢等城市的地鐵公司“訂單”培養學生2000多人，“學生未入校，訂單已先到”。
目前，該校也已和鄭州市軌道交通有限公司進行校企合作。鄭州軌道交通公司人力資源部相關負責人預計，等鄭州地鐵投入運行時，將有90%的專業人才，都將出自該校城軌類相關專業。
招生院校 這些學校有“城軌專業”
鄭州鐵路職業技術學院：今年，該校總招生計劃達到5658人，在河南專科層次招生5113人。肖四海說，城軌類相關專業約占到該校總招生計劃的50%。據介紹，去年，該校文科錄取分高出專科一批線39分，理科專科一批線高出15分。
清華大學：該校車輛工程專業在我省招2人。該專業主要培養汽車及相關工業的高級設計與開發人才、管理人才和高等教育人才。
蘇州大學：城軌相關專業，在本科一批次招收6人：電氣工程與自動化(城市軌道交通控制工程)1人；通信工程(城市軌道交通通信信號)2人；車輛工程1人；交通運輸2人。
上海工程技術大學：今年，在本科二批次，該校有3個相關專業在我省招生9人：機械設計制造及其自動化(城市軌道交通車輛工程)3人；電子信息工程(城市軌道交通通信信號)2人；交通運輸(城市軌道交通運營管理)4人。
在專科一批次，該校有4個相關專業在我省招生12人：城市軌道交通工程技術專業車輛技術方向3人，通信信號方向2人，機電設備方向3人；城市軌道交通運營管理4人。
熱門專業，也不要趨之若鶩
雖然是熱門專業，卻未必適合每一名考生。鄭州鐵路職業技術學院招生就業處處長肖四海就提醒考生，在專業選擇上，尤其要考慮報考風險。比如，該院開設有城市軌道交通車輛(駕駛方向)專業，在省內招生131人。而學生一旦到畢業時難以勝任該崗位，其他的就業空間就非常小了。
另外，在性別方面，目前北京、上海等城市地鐵一線的員工，男性偏多，有的崗位不適合女性擔任，女生報考時應盡量避開。
