“您好，請問魯山車站哪位領導值班？麻煩讓他15分鐘之內用辦公電話回過來……。”7月20日19時，南陽車務段行辦干事高航就開始忙碌起來。

　　“我是站長劉超，今天我值班，車站安全無事。”兩分鐘后，魯山車站的簽到電話就回了過來。

　　像這樣的值班查崗電話，該段每天19時至20時都會準時響起。

　　暑運以來，針對管內高溫多雨、寧西復線施工、客流急劇增加的實際，該段黨委通過量化目標任務、嚴肅工作紀律、把控現場關鍵、動態考核定責等措施狠抓干部作風，確保暑運安全。

　　暑運伊始，該段就在全段各級管理人員中開展以“查政令暢通、查精神狀態、查基礎管理、查責任落實”為目標的干部作風督查活動。為避免干部作風“燈下黑”現象，該段突出重點優化活動方案，明確干部作風檢查組每月下站不少于10站次、檢查干部寫實不少于10人次、與關鍵人談話不少于5人次、電話抽查值班情況不少于5次、檢查發現問題不少于4件的工作目標，督促各級管理人員保持狀態、轉變作風，落實安全管理要求。

　　結合黨的群眾路線教育實踐活動，該段制定了《關于進一步加強干部作風建設的通知》，明確干部值班包保、請銷假、廉潔自律等有關規定，要求車站每日必須保證一名正職24小時在站值班，每日18時前必須向段值班室報告在崗情況。同時，他們認真踐行群眾路線，要求各級管理人員下現場必須輕車簡從，必須與職工同吃同住同勞動，進一步密切干群關系，樹立機關良好形象。

　　旅客乘降、電煤運輸、寧西施工、職工思想等是現場卡控的重點，該段專門成立現場控制組、流動檢查組和后勤保障組，利用“愛奔創建”主題活動、群眾路線教育實踐活動、干部包保、聯系點慰問等時機，在管內48個車站廣泛開展一場安全形勢教育、一次安全隱患排查、一個課題項目攻關、一支黨員突擊幫扶、一份創先爭優承諾等“五個一”活動，切實卡死調車、施工、旅客乘降、職工勞動安全等各項關鍵，確保現場安全萬無一失。

　　該段堅持暗訪抽查、談話訪查、電話抽查、通報督查等形式相結合，不定期對各級管理人員工作作風、精神狀態、值班包保、崗位履職等情況進行檢查考核，下發《干部作風專項檢查通報》，并利用每周一視頻交班會進行專題分析、動態預警、嚴格定責，督促各級干部認真履職、主動盡責。暑運以來，該段干部作風專項檢查組先后電話抽查車站79站次，現場檢查車站16站次，檢查干部寫實本20人次，下發《干部作風專項檢查通報》2期，發現處理問題9件，考核管理人員8人次。

　　截至7月21日，該段實現連續安全生產9770天，安全成績在鄭州局基層站段中名列前茅。(鞠文基 趙向陽)