特約記者 高 帆

　　在淅川縣汽車零部件產業園，貴族旋壓、銘鼎精鑄、中一機械等新投產企業開足馬力生產；粉末冶金、林吉特公司、森源機械等擴建、新建企業正緊張安裝調試設備；華新鑄造、天一減振器等企業在進行廠房建設……為確保實現一季度“開門紅”，園區處處是熱火朝天、大干實干的發展景象。

　　“想不到產業園里集聚企業這么多，關聯程度這么高，發展速度這么快！”3月18日，全市“三區”建設觀摩點評組對淅川汽車零部件產業園的良好運行態勢贊嘆不已。在隨后召開的觀摩點評總結會上，淅川縣獲評全市產業集聚區觀摩西片第一名，并在全市做典型發言。

　　汽車零部件產業園是淅川縣產業集聚的成功樣本。作為南水北調中線工程渠首和核心水源區，淅川縣在全力以赴保水質的同時，按照省市提出的“一縣一業”要求，調結構、促轉型，致力實現淅川綠色崛起。

　　按照“扶持大龍頭、帶動大產業、形成大集群、建成大基地”的思路，淅川縣委、縣政府將淅減公司作為頭號企業來打造，在項目建設、上市融資、市場開拓、品牌打造、合資并購、歷史遺留問題解決等環節給予重點傾斜。去年以來，淅減公司成功實現向高速列車和高檔轎車減振器方向突破，列車減振器通過南車集團評審，高檔轎車減振器實現與奔馳汽車配套。公司在收購溫州德爾福減振器公司的基礎上，與浙江三花等3家企業達成收購意向。淅減公司快速成長為以汽車減振器、汽車齒輪、高速列車減振器及城市軌道交通減振器三大產業為主的國家級高新技術企業，國內外子公司已達6個，2014年實現產值30億元、利稅8億元。

　　如何發揮龍頭企業帶動作用，引領縣內其他汽車零部件企業發展？該縣充分發揮汽車零部件產業協會作用，鼓勵會長企業淅減公司牽頭，在汽車零部件關聯企業中進行業務、采購、研發、管理、資本“五個整合”，對內獨立經營，對外是一個拳頭，發揮群體規模優勢。縣汽車零部件產業協會去年先后組織關聯企業到北京、上海等地考察學習、洽談業務、開拓市場。淅減公司還加強對協會內企業的業務和技術指導，將其培養成為合格供應商，逐步將1000多個外協件分配給縣內配套企業生產。

　　以汽車零部件加工產業為重點，該縣依托對口協作平臺，鎖定京津冀目標企業，采取敲門招商、協會招商和產業鏈條招商等方式，新引進汽車零部件關聯企業10家，新上項目10個，新增投資16.8億元。

　　與此同時，該縣通過政策激勵、資金支持、強化服務等措施，積極引導縣內傳統落后企業調整結構、轉產升級，延長、補強汽車零部件加工產業鏈條。森麗爐料公司原來生產煉鋼添加劑，技術含量低，生產工藝落后。該公司投資3億元上馬了年產300萬支汽車減振器項目后，產品供不應求，全部出口東歐、非洲等地區。

　　為提高汽車零部件生產企業的核心競爭力，淅川縣發揮財政資金調控作用，支持企業加大創新力度。從2011年開始，全縣連續三年每年拿出1000余萬元對汽車零部件企業創新進行獎勵，對企業引進的高端人才提供30%的工資補貼。目前該縣已建成1個博士后流動工作站和6家研發中心，行業年均獲得國家專利30件以上。

　　為破解土地、資金等企業發展難題，該縣四大班子成員先后到汽車零部件企業現場辦公30多次，研究出臺了產業集聚區項目用地8條規定。他們還在做實存貸掛鉤、做強擔保中心、幫助企業協調貸款的同時，依托建行開展“助保貸”工作，解決企業融資難題。

　　目前，淅川汽車零部件產業園已集聚關聯企業75家，行業總產值達90億元。行業產品涵蓋汽車減振器、彈簧、輪轂等8大系列上千個品種，產品銷往一汽大眾、奇瑞汽車等40多家整車企業。2014年產業園完成營業收入91億元，利稅13億元，從業人員10531人。