發(fā)布會現(xiàn)場
發(fā)布會上記者提問映象網(wǎng)訊(記者 房松玉 杜明)10月28日，方城縣構(gòu)建“大交通”格局新聞發(fā)布會在南陽市新聞發(fā)布中心舉行。此次方城縣官方發(fā)布交通格局發(fā)展到發(fā)展思路、目標、現(xiàn)狀及方向，是該縣迎合國家經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)的重要表現(xiàn)，也是方城實現(xiàn)縣域經(jīng)濟跨越發(fā)展的良好開端。
據(jù)悉，方城古稱繒國、裕州，地處“五界一口”，特殊的地理位置，承東啟西、連南貫北的區(qū)位優(yōu)勢，為方城交通事業(yè)的大發(fā)展提供了先決條件。近年來，尤其是十二五以來，方城縣委、縣政府立足縣情，審時度勢，提出了推進城鄉(xiāng)一體化、構(gòu)建“大交通”格局的總體戰(zhàn)略規(guī)劃。
思路
方城縣位于河南省西南部，南陽盆地東北緣，是南陽的“北大門”， 轄8鎮(zhèn)7鄉(xiāng)2個街道辦事處，557個行政村(街)，縣域總面積2542平方公里，山、崗、平各占三分之一，總?cè)丝?19萬人，是省級文明縣城、衛(wèi)生縣城、園林縣城和雙擁模范縣。
方城縣構(gòu)建“大交通”格局，就是以道路升級改造、優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和運輸場站等為重點，統(tǒng)籌規(guī)劃發(fā)展公路、高鐵、場站等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以高速、高鐵、國省道為骨干，縣鄉(xiāng)道為骨架，通村道路為支脈的交通公路網(wǎng)絡(luò)，逐步形成“一條高鐵南北暢，高速國道兩兩交，三縱三橫縱橫連，三大環(huán)線繞縣域”的“大交通”格局，實現(xiàn)長途客運、城鄉(xiāng)客運、城市公交一體化發(fā)展，貨運集團化、信息化、物流化發(fā)展，場站緊密銜接、功能互補、布局合理、高效便捷的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。
現(xiàn)狀
方城縣按照構(gòu)建“大交通”格局的總體規(guī)劃，近年來，該縣交通運輸發(fā)展速度快、成效大、質(zhì)量好，主要呈現(xiàn)路網(wǎng)趨于完善、投資再創(chuàng)新高、管理持續(xù)加強、對接更加緊密四大亮點。
在“十二五”規(guī)劃的基礎(chǔ)上，對國省干線路網(wǎng)和農(nóng)村路網(wǎng)進行了完善提高，鄭萬高鐵即將動工。全縣現(xiàn)擁有各類公路總里程3779.172公里。近五年來，方城縣共完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投近13億元，道路的建成投用，不僅改善了廣大人民群眾的出行難問題，也有力助推了方城現(xiàn)代化中等宜居城市的建設(shè)步伐。
同時，嚴厲打擊公路兩側(cè)違章建房、非公路標志牌、私設(shè)平交道口等行為，為縣域經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展發(fā)揮了強有力的支撐作用。
在道路運輸發(fā)展方面，方城縣按照城鄉(xiāng)客運一體化的發(fā)展要求，提升整個交通的服務(wù)功能，在規(guī)范原有城鄉(xiāng)客運線路的基礎(chǔ)上，通過兩年多努力，實現(xiàn)了長途客運、農(nóng)村客運和城市公交的無縫對接，城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展邁出堅實步伐。
方向
據(jù)方城縣人民政府副縣長苑黎民介紹，全力推進區(qū)域性交通樞紐建設(shè)、努力提升綜合交通運輸保障能力、創(chuàng)造安全舒適快捷的出行環(huán)境、營造構(gòu)建“大交通”格局良好發(fā)展環(huán)境是該縣下一步工作重點和努力方向。
城鄉(xiāng)客運一體化大幅度推進，積極發(fā)展精品線路、特色線路、旅游線路、專用線路，促成縣城內(nèi)特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)以下地區(qū)以農(nóng)村客運線網(wǎng)優(yōu)化和公交化改造為主的新型城鄉(xiāng)道路客運網(wǎng)絡(luò)。進一步完善農(nóng)村公路管養(yǎng)體制，健全管養(yǎng)機構(gòu)，用三年時間全面實現(xiàn)縣區(qū)有片區(qū)管養(yǎng)站，鄉(xiāng)有標準化鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)站，村有管養(yǎng)室的全覆蓋管養(yǎng)體系。
奮力打造“建設(shè)標準等級化、監(jiān)督管理制度化、工程質(zhì)量優(yōu)良化、站所建設(shè)標準化、日常養(yǎng)護常態(tài)化、資金管理使用規(guī)范化”的具有南陽市特色的農(nóng)村公路升級版，實現(xiàn)農(nóng)村公路與國省干線公路、高速公路、鐵路無縫對接。建立健全源頭治超、聯(lián)合治超和路面治超相結(jié)合的責任體系，始終保持對超限超載治理的高壓態(tài)勢，促進聯(lián)合執(zhí)法、綜合治超常態(tài)化，保障公路、橋梁暢通安全。
