高鐵路線圖
新野萬人簽名盼高鐵過境設站
新野萬人簽名盼高鐵過境設站（河南經濟報記者 張治中 通訊員 張解 茂松)9月2日上午，“祈盼高鐵引站家門，打通天道我要出行”萬人簽名活動在宛襄交界新野縣文化廣場舉行。三十余米長的橫幅在眾多志愿者的幫助下一字展開，橫幅前人頭涌動，耄耋老者，學步孩童，凡是路過此地的行人，都積極主動地參與到當天的萬人簽名活動當中，身在外地的新野人通過微信知道了此事，也紛紛要求親朋好友代為簽名，來表達新野人民對鄭萬鐵路過境設站的期待和對城市未來經濟發(fā)展的美好愿望。
當地群眾正在爭取的鐵路是鄭萬鐵路(河南鄭州—重慶萬州)，是國家“十二五”規(guī)劃建設鄭渝昆鐵路大通道的重要組成部分，該線是構建我國西南地區(qū)與華中、華北等地區(qū)快速客運的主要通道。自2008年5月提出規(guī)劃以來，渝鄂豫三地就一直保持著亢奮和高度敏感狀態(tài)，并引發(fā)了沿線三地十余市縣爭取過境設站的激烈角逐。
新野自古是為南襄盆地南北交匯、進襄入川的水陸交通要沖，是全國對外開放重點縣和河南省城鎮(zhèn)化重點縣，但至今境內沒有一條國道和鐵路通過。當鄭萬鐵路預可研報告確定鄭萬鐵路走向確定在南陽和襄陽設站后，位于這條線路之上的新野人民喜出望外，他們終于盼來了有望鐵路過境設站的時刻，多少年來夢寐以求的夢想就要成為現實，他們激動不已，南陽至襄陽之間的走向也揪動83萬新野人民的心。
據悉，2013年10月31日，中國鐵路總公司在京組織了鄭萬鐵路預可研審查會，會上設計部門提出了南陽至襄陽段的五個線路走向方案，它們是鄧州東襄陽西方案、鄧州東襄陽南方案、新野西襄陽西方案、新野西襄陽南方案、新野東襄陽南方案。2014年上半年，渝鄂豫三省市完成了鄭萬鐵路項目建議書會簽，確定了襄陽站設在襄陽南，由此鄭萬鐵路河南段設計單位鐵四院提出鄧州東、新野西、新野東至襄陽南三個方案，明確以新野西為推薦方案，但最終選定的方案還待國家發(fā)改委的批復確定。
此次簽名活動的發(fā)起人王紅勇介紹，新野縣地處宛襄盆地中心，縣域內地勢平坦，土壤多為河流沉淀物，土層深厚，土壤優(yōu)越，修建鐵路路基大部分為粘土區(qū)域；鐵四院提出的經新野至襄陽的兩條線路，相對于另一條線路而言，跨越河流少，地質條件和施工環(huán)境優(yōu)越，距離也最短，尤其是經新野東至襄陽南方案基本趨于直線，即符合鄭萬鐵路高速安全的設計要求，又符合節(jié)能減排的環(huán)保要求，同時又能為國家節(jié)約大量的建設資金和土地。
王紅勇說，新野人民盼望鐵路已久，雖然鄭萬鐵路還沒有最終批復修建，但我們相信國家發(fā)改委相信政府會全盤考慮豫南地勢與現有交通出行情況做出正確的規(guī)劃和選擇。
