宛運駕校新建的模擬隧道 本報記者 石 瓊 攝

　　□本報記者 石 瓊 通訊員 張 娜

　　今年6月1日駕培行業兩項國家標準開始實施，按新國標要求，現有的機動車駕駛培訓機構應于今年12月31日前完成改造。驗收在即，記者采訪發現，我市77所駕校中，預計有60%將降級，駕培業務也會受到影響；有30%的駕校將保級；還有10%的駕校將改造升級。

　　我市77所駕校積極迎檢

　　新國標有兩項硬指標，其一是教練車總數有了硬指標：一級駕校不少于80輛，二級不少于40輛，三級不少于20輛；其二是對駕校培訓場地面積有新要求，至少要達到1萬平方米，相當于一個半足球場面積大。除此之外，科目二增加7項內容，與之配套的駕培設施也相應增加。駕校門檻明顯提高，原有駕校培訓場地及設施設備都必須進行重建或增建等整改。

　　記者從市運管局獲悉，前不久，該局對全市12個縣區駕培機構落實新國標的情況進行了督導檢查。檢查發現，新國標頒布后，我市77所駕校已根據自身條件及新國標要求全部行動起來，主動尋找發展空間。

　　增建降級 只培訓一種車型者約占60%

　　開辦駕培業務較早的老駕培機構受到新國標沖擊較大。比如鎮平金順駕校，建于縣城中心，只有30多畝場地面積，原來可以進行兩種車型培訓，由于新國標對大型車輛訓練場地建設要求比較嚴格，須新增加模擬高速公路、隧道、雨霧天、濕滑路、連續山區急彎路等，場地考試項目也由原來的訓練10項二試6項調整為訓練考試均為16項。這樣要想保住原有業務，必須擴大場地面積，增建科目二培訓設施，但由于駕校位居縣城繁華地段，擴大面積不現實，短時間內征地也不容易，因此只有降低經營種類，現只申報培訓小型車一種車型。據了解，類似金順情況的駕校較多，約占駕校總數的60%。

　　擴容保級 仍培訓兩種車型者約占30%

　　新國標實施以來，一些駕校拓展思路，千方百計征地、租地，增建必要設施，積極進取力圖保住原有培訓車型業務。如建于1995年的臥龍駕校，是我市一所口碑很好的老牌駕校，一直開展小型車和大型貨車兩種業務培訓，19年來培訓學員6萬余人。但新國標實施后，二級駕校培訓場地面積必須達到85畝，只有三四十畝場地面積的該校，只有擴大場地面積才能保住原有業務，目前該駕校正在尋找場地。類似的還有交通駕校，也是受場地制約，正主動擴容保級。“這類駕校約占30%”市運管局駕培科科長張獻說。

　　改造升級 培訓多種車型者約占10%

　　面對新國標，一些駕校借勢發展，由原先經營兩種車型到現申請經營多種車型，比如宛運駕校。該校原先培訓小型車和大型貨車，新國標實施后，重新征地100多畝，完全按新國標一級駕校要求建設場地和配備設施，現正在申請一級駕校，驗收合格后可培訓多種車型。

　　昨日，記者在該校新場址看到，小車培訓場地與大車培訓場地被辦公樓等自然分成南北兩部分。大車培訓場里，模擬城市道路、模擬隧道、模擬高速公路等設施一應俱全，只等加裝上高速路護欄就全部完工。

　　據悉，具備新國標一級駕校條件的還有國濟駕校。2013年，國濟駕校建校時申請的是二級駕校，新國標實施后，由于該校土地面積大，按一級駕校標準又增建了一些必要設施，現報批一級駕校。在我市原有的77所駕校中，積極爭取申辦一級駕校的約有10家。