宇航員在太空

　　身著密閉的太空服和頭盔，在失重的空間內，隔窗遙望美麗的藍色星球，大概是每個人潛藏心底的夢想。近日啟動的國內首個太空旅行項目，在國內提供6個私人太空游名額，為廣大航空航天愛好者們提供了圓夢機會。但是專家提醒，圓夢雖美，體能考驗不容忽視。

　　太空游其實是亞軌道飛行

　　中國空間技術研究院研究員龐之浩告訴記者，目前的太空旅行主要分為兩大類：軌道飛行和亞軌道飛行。軌道飛行要在離地球表面200至400公里的太空軌道上至少轉一圈，可以體驗到太空飛行的所有樂趣，看到所有好看的美景。與之相對應的是，此類旅游的價格也很“好看”，約為3000萬美元。據了解，世界上首位真正的太空游客、美國富豪體驗的就是此類軌道飛行。

　　而此次放開的私人太空游屬于后者。亞軌道飛行的速度和動力比不上真正的宇宙飛船，在距離地面大約100公里處的太空邊緣飛行，價格在20萬美元左右。

　　對于普通人身心挑戰不小

　　北京航空航天大學宇航學院彭昊博士說，長時間在太空，由于沒有重力感，有可能導致肌肉萎縮和鈣質流失，這是人體在太空的適應性反應，在重返地面時就會表現為力量減弱，需要較長的時間進行恢復。

　　由于亞軌道飛行的時間短，其對于人體體能的考驗和要求要遠遠低于軌道飛行。但是，彭昊也提醒公眾，進入太空，對于普通人的身心還是會帶來極大挑戰。“人體突然處于微重力的環境時，體液會更多地涌向肢體上部，導致血壓升高，有可能出現很多意想不到的問題。”

　　龐之浩也提到，在發射時，人體要承受幾倍于自身的重量，而且還要承受強烈的振動和噪音，對體能的考驗較大。“不過，這也因人而異，那些連過山車、蹦極都不敢嘗試的人，選擇太空旅行還是要慎重。”

　　龐之浩認為，相對于軌道飛行而言，出于節約成本的需要，此次放開的亞軌道飛行的準備訓練不會太復雜，主要還是在模擬艙內進行失重、超重的模擬。“模擬訓練的另外一個好處是可以幫游客提前預習失重的心情，這樣到了實地時，不至于太過驚慌失措。”

　　短期內只是“小眾”游戲

　　對于未來私人太空游的前景，彭昊認為，從技術層面來說，私人太空游不存在不可克服的困難，完全有可能把技術成果民用化。但是彭昊同時認為，私人太空旅游價格昂貴，消耗的能源多，產生的污染大，這些因素使其勢必只會是小眾的項目；而且太空游的風險巨大，一旦失敗，有可能很難再建立公眾信心。此外，航天器技術的進步也需要大量資金和時間。“私人太空旅游勢必會牽扯到尚不完善的太空法等約束，以及各航天大國對太空利用的協約。在短時間內，只能是小部分人的新奇嘗試。”

　　龐之浩對太空游的前景則抱有樂觀態度。“就像坐飛機一樣，一開始是有錢人的特權，但是現在也成了比較平民的出行方式；未來的太空游也是一樣。隨著技術性能的完善和改進，價格會越來越低；隨著旅行體驗更為安全、舒適和愉快，參與的人也會越來越多。”