來源：映象網-東方今報
昨日，地鐵2號線一期開始試運營，一對母子向記者展示購買的地鐵票昨天對于鄭州絕對是個大日子，歷經2000多天的等待，地鐵“小二”終于正式開通試運營。開通首日，2號線共開行載客列車241列次，運送乘客超5萬人次。□東方今報記者 張弛/文 李新華/圖
“小二”開門迎客 市民排隊“嘗鮮”
19日9點50分，離地鐵2號線開通試運營還有10分鐘，劉莊站D2出站口外已聚滿了等待的乘客。
D2出站口位于鄭州客運北站門口，記者詢問了幾個等待進站的市民，他們全是剛從客運北站出站前往市區的。郭先生告訴記者，自己常來鄭州辦事，從北站坐公交到南三環要花上一個多小時，但地鐵只要半個小時就到了。為感受地鐵的舒適，他在站外等了40分鐘。
10點整，第一批客人走下扶梯進站，“這車真涼快，好像比1號線更穩”“你看這車將來還到機場呢”第一次與“小二”親密接觸的市民有的興奮地討論著，有的在朋友圈曬出自拍，車廂里十分熱鬧。
地鐵也改變一些開車族的生活方式，在省電視臺工作的陳先生住在紫荊山附近，一直開車上班的他，昨天特地坐地鐵掐了一下時間，從紫荊山站到北三環站只需要11分鐘，比開車節省時間一半還多。“除了堵車，找不到停車位也很讓人頭痛，以后我也要開啟5+2模式，平時上班坐地鐵，到了周末出去玩兒的時候再開車。”
重要的事情說三遍 換乘不用出站再買票
作為1、2號線的交叉點，紫荊山站的換乘情況無疑最受關注。記者觀察發現，由于地鐵站內指示比較明確，大部分乘客都可以根據提示順利換乘，但該站咨詢臺的工作人員表示，開通后的2小時內，旅客咨詢最多的問題仍然是換乘。
“好多人以為在1號線買的票換乘2號線要先出站再買一張票進站，其實這是完全不必的。”同時，記者注意到，1號線站臺指示行程方向的標識貼在地上，由于客流較多，從2號線的換乘步梯到達1號線的站臺后，很多乘客看不到指示，出現了坐錯車的現象。另外，雖然該步梯為單行道，但一些不了解的乘客還是出現了逆行情況。
“地鐵女聲”是誰 她是電臺美麗女主播
“各位乘客，歡迎乘坐鄭州軌道交通1號線……”1號線里，每天都會有30萬左右的乘客聽到這個親切、溫馨而又不乏甜美的廣播、報站音，2號線開通后，這個早已被大家熟悉的聲音也再次響起，那么，這個聲音是誰呢？
記者了解到，這個為1、2號線指定播音的“地鐵女聲”叫做葉子，是河南人民廣播電臺駕車1066女主播，不僅聲音動人，更是一位大美女。
葉子介紹，為了達到最完美的效果，每條提示，錄幾十遍是常有的，幾百條的提示音錄制工作，可是讓她吃盡了苦頭。“有時，為了找到一個合適的狀態，反復跟同行同事進行探討，有時候做夢都在報站。”
在為2號線錄制時，葉子的嗓子啞了，對于靠聲音吃飯的人來說，這可是一個嚴重的問題，“為了不影響進度，我就吃一片藥，攢攢勁錄一句，再吃一片，再錄一句，循環往復，終于在規定時間內完成了，但嗓子卻因此充血、紅腫，失聲了一周。不過，我覺得很值得。”
