一名小學生正在手動破解一輛“小黃車”的密碼鎖
很多小學生都在騎“小黃車”6月18日下午，鄭州西郊一名十二三歲男孩在騎行“小黃車”時摔倒身亡。有現場群眾稱，小男孩破解了“小黃車”機械鎖，在下坡路練漂移時造成悲劇。由于“小黃車”的機械鎖存在漏洞，不少小學生都能輕松破解。對于這一漏洞，ofo共享單車公司如何表態？這種情況下出現事故又該由誰來擔責任？
□東方今報·猛犸新聞記者 米方杰/文 首席記者 袁曉強/圖
[事件]小學生騎“小黃車” 已接二連三出事故
6月18日下午5點左右，在鄭州市西三環與汝河路交叉口向西200米的東馮灣北跨渠生產橋上，一個騎黃色共享單車的小男孩摔倒在地，后雖經醫護人員搶救，但依然遺憾地離我們而去。
據目擊者稱，當時有多名小男孩兒一起在這里騎“小黃車”，而車速非常快，在下坡路練漂移時出現了悲劇。同時，有現場群眾稱小男孩所騎的“小黃車”都是通過破解密碼打開的。
騎車摔倒，到底是不是導致孩子死亡的直接原因？他到底是怎么解鎖騎的車？很多疑問都有待進一步求證。
6月19日下午，記者就此事聯系到了“小黃車”所屬的ofo鄭州分公司負責人。該負責人表示，這件事情他們也深表遺憾，目前ofo公司方面在積極跟進這件事。
其實，這并不是小學生第一次騎“小黃車”出事故，就在本月初，同樣是在鄭州，一名剛學會騎自行車的9歲男孩在嵩山路附近的街道上發現一輛未上鎖的ofo“小黃車”后，獨自將其騎行到了苗圃街附近的鐵道家園內，在拐彎兒時將一名正在路邊玩耍的2歲女童撞倒，前輪從其大腿與盆骨之間輾軋而過。萬幸的是，女童只是受到驚嚇，在醫院檢查之后并無大礙。
記者留意到，在外地類似的案例也是時有發生。今年3月，上海一名四年級小學生在騎行ofo小黃車過程中，被一輛大客車碾壓車底不幸身亡。據悉，發生事故的小學生年僅11歲，也屬于國家法律規定“未滿12周歲、無上路騎行資格”人群。
[調查]“小黃車”機械鎖存在漏洞 小學生能輕松破解
在6月18日鄭州這起事故發生后，不少現場群眾都表示涉事的“小黃車”所使用的機械鎖存在漏洞，小學生能輕松破解開鎖，因此在不少時候，作為共享單車的“小黃車”成了“熊孩子”們的“玩具”，被玩出了各種花樣。
“小黃車”真的這么容易解鎖嗎？6月19日下午，記者也在鄭州街頭進行了走訪調查，發現確實有不少小學生不靠手機就能空手解鎖“小黃車”，而“小黃車”車鎖的“破解技巧”在小學生中也流傳很廣。
在不到一個小時的走訪中，記者在鄭州多個小區附近、學校周邊等發現了20多個不滿12歲的小學生在騎“小黃車”。當問及他們是如何打開車鎖時，這些小學生均告訴記者是通過破解“小黃車”的密碼鎖開鎖的。在農業路附近，記者還現場目睹了幾名小學生徒手破解“小黃車”密碼的全過程?？吹接浾吒信d趣，一名“熱心”的小學生還現場向記者“傳授”起開鎖技巧。
隨后，記者按照這名小學生所教的解鎖方法，先后找到了10輛裝有機械鎖的“小黃車”進行“開鎖”嘗試，在不使用手機掃碼等輔助方式的情況下，空手解鎖4輛。
走訪時，也有小學生向記者講述了另外一項“用車技巧”，因為目前街面上ofo“小黃車”的鎖是機械鎖，密碼是不變的，只要記住密碼就可以把車停在偏僻的角落里，想騎了可以找到再騎。
記者在采訪中了解到，由于其他幾家品牌的共享單車使用的都為智能鎖，只有實名注冊之后，通過手機掃碼才能解鎖，因此，密碼很難被小學生們破解。
[討論]小學生破解密碼騎共享單車 出事故誰來擔責？
雖然相關法律規定不滿12周歲不能騎自行車，但由于“小黃車”的機械鎖存在漏洞，不少未滿12周歲的小學生都在偷偷通過破解密碼騎行“小黃車”。記者留意到，在相關事故接二連三發生的同時，一個話題也引起了不少人的關注：我們是該指責父母沒沒管好小孩，還是該埋怨“小黃車”的機械鎖存在漏洞呢？
“我認為小孩的父母有不可推卸的責任?！编嵵菔忻駝⒚鞲嬖V記者，他的兒子今年9歲，前段時間他看到兒子和其他幾個小朋友在小區里各自騎著一輛“小黃車”追逐，就狠狠地教育了自己的兒子，“孩子給我說他們都是通過破解機械鎖的密碼開的鎖，事后我也專門跟孩子說了其中的利害關系。孩子也很聽話，從那天之后再沒有去騎過”。
家住南陽路附近的張女士告訴記者，她兒子正在上小學四年級，當她看到小區里有小孩在破解“小黃車”的密碼鎖時，就專門告訴兒子這是不對的，并且很危險。“我還專門從網上找了幾個小學生騎‘小黃車’出事故的新聞給他看，他也都能理解”。
但同時也有市民表示，“小黃車”的機械鎖存在漏洞，在防范兒童騎車方面明顯存在漏洞應引起重視?！艾F在小學生馬上要放暑假了，家長們都得忙著上班，小孩八九歲又正是調皮搗蛋的時候，街頭上停放著這么多的‘小黃車’，真不知道哪個調皮的孩子會偷偷背著家長去破解密碼后騎著玩”。
一位武姓市民在接受記者采訪時也提出了擔憂：“除了家長需要加強監管外，站在安全角度，共享單車公司是否也應該盡快彌補漏洞呢？并統一更換新的、無法被隨意開啟的密碼鎖。”
[追問]“小黃車”密碼鎖有漏洞 是否會更換？
就車鎖容易被打開等問題，ofo公司相關工作人員此前告訴記者，目前安裝有ofo智能鎖的新版“小黃車”已經在北京等地區投放，以后將陸續推廣到全國。
那么，此前已在鄭州市面上投放的“小黃車”的機械鎖是否會更換？6月19日下午，ofo公司客服人員在電話中并未給出明確答復，僅表示會對這些鎖進行完善。
對于上述問題，6月19日下午，記者也就此詢問了ofo鄭州分公司負責人，但截至發稿時記者未獲得任何回復。
■律師說法
破解密碼騎單車 出事故孩子和監護人擔主責
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第72條明確規定，駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲。未成年人若以不恰當方式成功騎行共享單車，發生事故后究竟該誰來擔責呢？
對此，河南春屹律師事務所主任張少春律師認為，從法律角度分析，未成年學生騎行單車身亡，如果單車本身存在質量缺陷，或者技術漏洞（如被孩子們輕易破解密碼），或者管理不嚴，導致未成年人人身傷亡的，那么單車的所有權人或管理人應當承擔一定賠償責任。但是，如果未成年人利用破解密碼手段，未付費而騎行單車的，那么孩子存在主觀過錯，孩子和監護人應當承擔主要責任?！?/p>
