記者昨日從中鐵十五局鄭州地鐵5號(hào)線項(xiàng)目部獲悉，5號(hào)線西站街至南陽路段于4月15日實(shí)現(xiàn)“洞通”，提前15天完成雙線隧道貫通的“洞通”目標(biāo)。為下一步實(shí)現(xiàn)“全線洞通”打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，地鐵5號(hào)線西站街至南陽路段，包括1個(gè)地下車站、3個(gè)地下區(qū)間，沿途穿越鐵道線路多，最深作業(yè)基坑35米，施工安全風(fēng)險(xiǎn)大，是地鐵5號(hào)線全線施工中的重難點(diǎn)所在。地鐵5號(hào)線要實(shí)現(xiàn)全線貫通，必須先啃下這些“硬骨頭”。
項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，5號(hào)線計(jì)劃2019年開通運(yùn)營(yíng)，市軌道公司倒排工期目標(biāo)要求這一段在今年4月30日實(shí)現(xiàn)“洞通”。為讓5號(hào)線能夠盡早通車運(yùn)營(yíng)，施工方春節(jié)期間沒有放假，細(xì)化目標(biāo)到周到日，定人定崗定任務(wù)，最終在狹小場(chǎng)地內(nèi)完成了圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工、約5萬立方米土方開挖外運(yùn)、主體結(jié)構(gòu)施工等工序，提前15天完成了雙線隧道貫通的“洞通”目標(biāo)。
目前，沙口路站、西站街站至沙口路站區(qū)間、沙口路站至南陽路站區(qū)間、出入場(chǎng)線區(qū)間均已移交鋪軌單位，開始進(jìn)入地鐵鋪軌作業(yè)階段。
