來源：鄭州晚報
（記者 劉凌智/文白韜/圖）地鐵5號線將于明年上半年開通試運營，鄭州地鐵“十”字線網2號線二期建設也傳來好消息。昨日，建設中的鄭州地鐵2號線二期工程首次對媒體開放。記者了解到，目前地鐵2號線二期所有車站主體結構封頂和隧道貫通已完成，各車站也開始裝飾裝修，隨后經過一系列調配調試后，預計2019年底通車試運營。屆時，從惠濟區核心片區可直接乘坐地鐵抵達新鄭機場，將來還可延長至正在建設中的鄭州高鐵南站。
2號線二期設車站6座 已實現“洞通”
地鐵2號線二期是一期的北延線，線路全長約10.25km，均為地下線，共設車站6座，作為2018年鄭州市重點民生實事之一，該工程西起開元路江山路口的天山路站，沿開元路東行，其后沿花園路南下，下穿賈魯河、連霍高速公路后，到達終點（2號線一期工程起點劉莊站）。
線路共設車站6座，分別為天山路站、古樹苑站（與規劃3號線換乘）、金河路站、黃河迎賓館站（與規劃7號線換乘）、田園路站和金達街站（與規劃20號線換乘）。
線路西端設置在開元路停車場，出入線由天山路站接軌，主變電站及控制中心與一期工程共用。
據介紹，全線土建工程于2016年12月6日全面開工。目前，土建工程處于收尾階段，已實現全部6座車站的主體結構封頂和雙線區間“洞通”，車站附屬工程的施工正在正常進行。
區間正線鋪軌、車站風水電及裝飾裝修工程已開始實施，計劃明年初將實現正線“軌通”，明年中實現“電通”，預計2019年底正式通車試運營。
鄭州地鐵“十”字骨架 功能進一步完善建成后的2號線二期將與2號線一期實現“零換乘”對接，從惠濟區核心片區可直達機場，并將與南四環至鄭州南站的城郊鐵路，一起組成縱貫鄭州城區的南北客運大動脈，進一步完善鄭州軌道交通線網“十”字骨架的功能，極大地方便市民的出行。
據介紹，從2號線一期南四環站向南到新鄭機場是城郊線，同樣也分為一期和二期工程，一期工程是目前的十八里河站到新鄭機場站（已運營），二期工程從新鄭機場站到鄭州高鐵南站（建設中）。
也就是說，當地鐵2號線二期工程與城郊鐵路二期工程均投入運營后，市民可以從西北端的天山路站，乘坐地鐵一路抵達東南端的鄭州高鐵南站，全長大約71.6公里，實現城區南北方向軌道交通的大貫通。
城郊線二期明年底也將竣工 到高鐵南站更便捷昨日上午，記者在采訪中能感受到二期附近居民和高校學生渴盼早日通車的心情。
家住香山路的蔡先生說，自從二期田園路站開工，他就盼望著能夠早日開通，時不時會去站點附近看看，咨詢工程進度。
記者還了解到，除了地鐵2號線二期工程確定明年底開通試運營外，據媒體前期報道，城郊鐵路二期工程也將于2019年12月29日竣工，全長約9公里，設站4座，分別為機場東站、站場四街站、會展站、鄭州南站。
鄭州南站將來是高速客運、貨運的中心，與鄭州火車站、鄭州東站形成“金三角”樞紐格局，不但是未來中原城市群多個城際鐵路的中心站，還將連接鄭渝高鐵、鄭合高鐵等線路，其重要作用不言而喻。
二期6座站點分布與規模
1。天山路站位于開元路江山路口東約500米，車站平行于開元路，車站總長382米，為地下一層島式車站，共設有4個出入口、3組風亭。
2。古樹苑站位于開元路天河路口西北側綠地內，與規劃3號線換乘，車站平行于開元路，車站總長172.7米，為地下三層島式車站，共設有3個出入口、2組風亭。
3。金河路站位于開元路固城路口，沿開元路呈東西向布置，車站總長214.5米，為地下兩層雙跨（局部三跨）車站，共設有4個出入口、2個風亭組。
4。黃河迎賓館站位于開元路文化北路口，與規劃7號線換乘，沿開元路跨文化路呈東西向布置，車站總長500.6米，為地下兩層三跨車站，共設有7個出入口、4個風亭組。
5。田園路站位于開元路田園路口南側，車站平行于開元路，跨田園路布置，車站總長214.5米，為地下兩層島式車站，共設有3個出入口、2組風亭。
6。金達街站位于花園路金達街口西側綠地內，與規劃20號線換乘，車站平行于花園北路，跨金達街布置，車站總長237米，為地下二層島式車站，共設有3個出入口、2組風亭。
