來源：鄭州晚報
原標題：限行40天，鄭州道路交通情況有啥變化？數據說話！
（鄭報融媒記者 劉凌智 文/圖）2日，鄭州市交運委發布了《鄭州市2018年單雙號限行公共交通運行情況評估總結報告》，從11月21日至12月31日期間，鄭州市四環（均不含本路，區域內連霍高速不限行）以內區域的所有道路實行單雙號限行措施，共執行41天。
此措施究竟能不能達到預期的效果，借助鄭州市公共交通大數據平臺的相關數據，相關部門對鄭州市限行期間的交通運行情況進行分析并得出結果。
● 限行前后對比 ●
2018年11月21日，單雙號限行措施開始實施，從時間和空間上引導交通流重新分布。限行期間公共交通總客運量突破16791.2萬人次，日均客運量409.5萬人次，比較限行前同比增長18.9%；總運力1830.1萬趟次、平均交通擁堵指數2.79。
鄭州公交限行期間有136條線路延長了運營時間，四環內所有公交線路末班發車時間均延長至21：00。限行期間鄭州公交總客運量達10612.4萬人次。日均客運量達258.8萬人次，較限行前增長19.5%；日均投入5.6萬車次，較限行前同期增長5.7%；日均載客里程88.1萬公里，較限行前同期增長4.3%。
基于巡游出租車智能服務終端、計價器等設備上傳的數據，通過大數據平臺分析和挖掘得知，限行期間全市巡游出租車總趟次為1593.6萬次，較限行前上升41.1%；車速較限行前提高6.8%、空駛率降低17.7%。單雙號限行有效提升了巡游出租車的使用率，緩解了限行區域的交通壓力。
鄭州地鐵針對單雙號限行采取應急措施，增加1號線、2號線與城郊線的運力。限行期間地鐵進站客流總量為1807.4萬人次，日均總量達44.0萬人次，較同期增長1.83%。總開行列次為3.7萬列次，加開載客列次36列次。
限行后平均交通擁堵指數2.79，較限行前相比大幅下降，交通擁堵指數平均道路擁堵指數整體降低26.3%，限行后擁堵狀況得到全面改善，達到完全暢行狀態。
● 今年限行與去年限行對比 ●
去年2017年12月4日實施三環區域限行，限行時間為2017年12月4日0時至2017年12月31日24時。與去年單雙號限行相比，今年的限行區域由三環擴大到四環，限行時間由去年的28天增加到41天，日限行時間由去年的全天限行縮短到每天的7：00-21：00。與去年限行期間相比，限行區域的交通擁堵指數由去年的3.08降低到今年的2.79，同比下降9.4%。出租車運行速度同比提速0.4%。
今年與去年交通擁堵指數變化趨勢圖● 限行前半程和后半程對比 ●
限行期間公共交通總客運量達16791.2萬人次，日均客運量為799.5萬人次。限行前半程與限行后半程相比，后半程大多天數處于平均線以上。但是受元旦節假日影響，限行后半程最后一天客運量較日均客運量下降51.5%。
● 限行單號和雙號日對比 ●
雙號車出行日（單號車限行）平均擁堵指數相較同期下降約22.6%；
單號車出行日（雙號車限行）平均擁堵指數相較同期下降約30.4%；
從數據上看，雙號車出行日的道路暢通狀況表現更為良好，看來鄭州市單號車數量多于雙號車。
● 限行期間天氣和小長假對交通的影響 ●
12月2日大霧導致晚高峰平均擁堵指數達4.0，是單雙號限行期間晚高峰最低值，可見，大霧對大家出行影響很大，正好趕上周日，很多人的出行計劃都有所調整。
12月5日和12月7日，受雨夾雪天氣的影響，恰巧趕上單號日，擁堵指數突破了6。由此可見，市內擁堵指數對雨雪天氣極為敏感。鄭州公共交通向來重視雨雪天氣，從上到下有完善的應急預案，涵蓋線路運營，行車安全，線路運營，后勤保障等一些列措施。
12月限行月臨近尾聲時恰好逢元旦小長假。有了將近40天的單雙號限行舉措，民眾出行逐漸轉向公共交通，并能合理安排出行計劃。12月29日是元旦小長假前最后一個工作日，鄭州地鐵單日線網總客運量為114.65萬人次。隨后12月30日，元旦小長假內全天交通車流均在暢通狀態。
