來源：大河網-大河報·大河財立方
大河財立方消息 7月12日，鄭州市人民政府下發《關于印發鄭州市推進運輸結構調整工作實施方案的通知》，《通知》指出，到2020年，全市運輸結構明顯優化，鐵路承擔的大宗貨物運輸量顯著提高，集裝箱多式聯運量大幅增長。
與2017年相比，全市鐵路貨運量 （含到達和發送）必須完成至少增加648萬噸省定目標，其中中國鐵路鄭州局集團有限公司增加353萬噸，鄭煤集團鐵路及登封鐵路增加295萬噸；與2017年相比，全市鐵路貨運量 （含到達和發送）力爭完成增加887萬噸目標，其中中國鐵路鄭州局集團有限公司增加592萬噸，鄭煤集團鐵路及登封鐵路增加295萬噸。與2017年相比，多式聯運示范工程貨運量增加182萬噸。
為實現上述目標，《通知》從提升鐵路運輸能力、規范公路貨運發展、加快多式聯運發展、加大政策支持力度等四大方面提出了17項具體舉措。
擴大干支線鐵路運能供給。打通干線鐵路 “卡脖子”路段，啟動小李莊站 （管城站）及配套設施、隴海鐵路鄭州至圃田南外繞線工程，提升登封鐵路和宋大鐵路等地方鐵路運能。
加快鐵路專用線建設。實施鐵路專用線進企入園工程，重點推進煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力、建材、水泥、化工、汽車制造等大型工礦企業、大型物流園區以及交易集散基地新建或改擴建鐵路專用線。
推動鐵路貨場擴容改造。開展鐵路貨場運能調研，針對運能不足的鐵路貨場實施擴容改造，解決點線能力不匹配問題。力爭2019年年底前開工建設薛店物流基地、圃田 （占楊）物流基地。
推動中歐班列 （鄭州）運輸國際郵件常態化，加快建設國際郵件鐵路陸運處理中心。加快圃田 （占楊）一級物流基地和薛店、上街二級鐵路物流基地以及廣武等鐵路物流基地建設，支持鄭州國際陸港、河南保稅集團、中國 （鄭州）有色金屬國際物流港等貨運樞紐 （物流園區）項目建設。提升鄭州國際航空貨運樞紐服務能級，努力打造全球航空網絡的重要節點、全球航空物流的發展標桿和現代綜合交通樞紐的實踐典范，建成通達全球的 “空中絲綢之路”。啟動鄭州機場三期工程建設，2021年建成機場北貨運區工程；適時推動鄭州機場南貨運區引入貨運鐵路，積極探索 “航空+高鐵”聯運模式。加快全市主要貨運樞紐 （物流園區）集疏運道路建設。
大力發展集裝箱多式聯運。深入推進中歐、中亞班列高質量穩定開行，加快鄭州至青島鐵水聯運示范通道建設，拓展至連云港、天津、寧波等港口海鐵聯運班列，開行鄭州至上海等鐵海聯運班列，開辟鄭州經廣西憑祥至越南的班列線路。到2020年，形成一批公鐵、鐵水聯運示范通道。
