來源：映象網(wǎng)-東方今報
原標題：河南“米”字形高鐵網(wǎng)將成形 新批復兩條線總投資超500億
□東方今報·猛犸新聞記者 肖萌
7月24日，記者從省發(fā)改委獲悉，國家發(fā)展改革委于7月16日發(fā)布了《關(guān)于新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段可行性研究報告的批復》，并于22日公布至官方網(wǎng)站。
據(jù)了解，鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段線路建設(shè)工期4年，起自濮陽東站，經(jīng)河南省濮陽市，山東省聊城市、德州市、濟南市，終至濟南西站。正線全長209.7公里，設(shè)站7座，其中新建5座，項目投資估算總額約為409.3億元。
鄭州至濟南目前高速鐵路客運要繞道江蘇省徐州市，平時最快一趟高鐵需3小時29分。隨著鄭濟鐵路的連接，鄭州至濟南高速鐵路客運運行時間縮短至2小時，鄭州至青島也將縮短至4小時。
鄭濟鐵路鄭州至濮陽段在2016年10月29日已經(jīng)開工建設(shè)，鄭濟鐵路濮陽至濟南段將于2019年年底開工建設(shè)。屆時，河南“米”字形高速鐵路網(wǎng)右上一“撇”，也將進入落筆階段，“米”字形高速鐵路網(wǎng)主線將徹底成形。
7月22日，國家發(fā)改委官方網(wǎng)站同時發(fā)布了《關(guān)于新建菏澤至蘭考鐵路可行性研究報告的批復》，再將河南與山東的鄰里距離拉近。
報告提到，線路起自菏澤東站，經(jīng)山東省菏澤市，河南省開封市、商丘市，終至蘭考南站。線路全長84.95公里，設(shè)站3座，其中新建1座。工程投資約為109.5億元（含鄭徐高鐵同步實施工程費用2.04億元）。
