來源：映象網-東方今報
原標題：鄭萬高鐵河南段聯調聯試 開通進入倒計時
“‘黃醫生’來了！鄭萬高鐵開通也快了！”8月13日，中國鐵路鄭州局集團有限公司傳來喜訊：鄭萬鐵路鄭州東至鄧州東段正式開始聯調聯試，綜合檢測列車和檢測確認列車將同步上線檢測（如圖），這也標志著鄭萬高鐵開通進入倒計時。□東方今報·猛犸新聞記者 張雅平 通訊員 趙晶晶 閆波 栗璋鵬/文圖
為開通運營提供重要技術保障
“黃醫生”，是對鐵路高速綜合檢測列車的昵稱，這種金黃色涂裝的列車是一種綜合檢測鐵路質量達標與否的高速列車，也被稱為鐵路線路的“體檢列車”。列車上的通信設備、各種傳感器、攝像頭等裝置能夠在運行途中對沿線的軌道、路基、接觸網、通信信號、車輛動態、轉向架載荷等進行實時檢測，檢測出來的數據能夠幫助運營人員及時處置各種安全隱患，以確保高鐵各系統的安全運行。據網絡公開資料顯示，目前中國共有12輛高鐵綜合檢測車奔波在全國的高鐵線路上， 主要分為黃色和白色兩種，其中“黃醫生”有7輛，身著“白大褂兒”的則有5輛。
據中國鐵路鄭州局集團有限公司相關負責人介紹：聯調聯試的目的是在新線工程靜態驗收合格后，通過綜合檢測列車和檢測確認列車，以動態檢測對各系統及相關系統間接口、匹配關系進行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網、災害監測等系統的性能或功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結構工程的適用性，評價相關設備設施是否滿足相關標準的要求，為全線各業務系統和整體系統的調試、優化提供技術支持，使各系統和整體系統的功能及性能達到標準要求，為開通運營提供重要技術保障。
鄭萬高鐵河南境內設10個車站
鄭萬鐵路是國家高速鐵路網的重要組成部分，扮演著河南“米”字形高鐵網“撇”的重要角色。鄭萬鐵路設計為雙線高速鐵路，正線設計速度目標值為350km/h，位于豫、鄂、渝三省市境內，北接京廣、徐蘭客專，與隴海、登杞、石武、京廣、禹亳、平禹、孟平、寧西、漢丹等路網干支線相交，南端連接萬州，并通過渝萬客專達重慶。
鄭萬高鐵河南段北起鄭州南站（通過聯絡線與鄭州東站相連），全長350.825公里，設鄭州東（既有站）、鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北（越行站）、方城、南陽東、鄧州東10個車站。鄭萬高鐵全線按分段施工的方式推進，2019年鄭州至襄陽段通車，2021年襄陽至萬州段通車，待全線建成后，鄭州到重慶最快只需4個小時，
據了解，河南省境內徐蘭、京廣高鐵已經開通運營，鄭太、鄭濟鐵路建設正在有序推進，伴隨著鄭萬鐵路的開通倒計時，河南“米”字形快速鐵路網正在逐漸鋪開，對于完善全國路網結構，提升鄭州全國性綜合交通樞紐地位，助力河南更加出彩意義重大。
