來源：鄭州日報-中原網
原標題：《鄭州再添國際貨運新航線 “貫南北、通中西”貨航十字樞紐成形》
（鄭報全媒體記者 張倩 通訊員 張楠華文/圖）昨日10時30分，一架來自廣州白云機場的波音737貨機在鄭州機場降落，緊張有序地裝卸貨后，隨即起飛前往韓國首爾仁川機場；14時30分，這架飛機從首爾起飛，以同樣線路航返廣州。
這一“來回”具有特殊的意義：不僅意味著中原龍浩航空有限公司首條串飛鄭州、廣州“雙基地”的國際貨運航線成功開通，而且標志著一條以鄭州為中心，縱貫華南、華北至東北亞的航空貨運通道打通，與盧森堡貨航“串歐美”的東西向航空通道交會，使鄭州成為“貫南北、通中西”的空運十字樞紐，鄭州機場的國際樞紐地位大大加強，航運網絡越織越密。
“雙基地”活力顯現 一年開通6條航線
2019年6月14日，河南航投重組成立中原龍浩航空，確立了鄭州、廣州“雙基地”共同發展的運營模式。一年來，圍繞著推動鄭州航空樞紐建設目標，中原龍浩航空積極開通航線，中西部內陸腹地與華南開放前沿貨物往來便捷，“雙基地”互補互促，活力充分顯現。一年來，中原龍浩航空在鄭州機場先后開通了鄭州—大阪、鄭州—河內、鄭州—杭州、鄭州—濟南—大阪、鄭州—合肥—河內、廣州—鄭州—首爾等6條航線，輻射華南的廣東、福建，華東的浙江、山東、安徽等13個省份15個城市，并延伸至東北亞的大阪、首爾和東南亞的河內，網絡覆蓋范圍越來越廣。
“在既有網絡的基礎上，開通首爾航線，我們距離與盧森堡貨航‘空空中轉’的目標越來越近了。”中原龍浩航空董事長郭建業介紹說，首爾航線實現了南北縱向覆蓋，以廣州為支點輻射東南亞、以鄭州為中心輻射東北亞，鄭州與廣州之間以專線快速通聯，這樣“國內+國際”中近程的網絡布局，是盧森堡貨航遠程航線網絡的有力補充。
“空空中轉” 提高鄭州—盧森堡運轉效率
“從航權、網絡結構來看，盧森堡貨航在鄭州機場以東西方向的長距離洲際航線為主，對我國其他干支線機場覆蓋不足。”郭建業說，盧森堡貨航的貨物到鄭州后的中轉主要依靠卡車航班或客機腹艙，時效性、安全性都遠不及全貨機。要實現“空空中轉”，提高鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”運轉效率，必要的前提就是形成以鄭州為中心、覆蓋中國內陸及環太平洋的貨運航線網絡。
隨著首爾航線的開通，中原龍浩航空與盧森堡貨航正在就聯程聯運進行對接，在現有洲際遠程航線和區域中近程航線的基礎上，開發“空空中轉”等產品。屆時，以鄭州機場為樞紐，盧森堡貨航的貨物將以“一單到底”模式中轉至華南、東南亞和東北亞等地區，中原龍浩航空的貨物則可以搭乘盧森堡貨航飛往世界各地，雙方貨物的貨源和目的地都將大大擴充。
河南航投黨委書記、董事長張明超表示：“無論是入股盧森堡貨航，還是重組成立中原龍浩航空，我們的目標始終是打造鄭州航空貨運樞紐。首爾航線的開通，為中原龍浩航空與盧森堡貨航有效銜接提供了保障。下一步，河南航投將充分發揮雙貨航優勢，加大運力投入，織密‘空中絲綢之路’航線網絡，不斷提升鄭州航空樞紐地位。”
