來源：鄭州日報
原標題：《新型共享單車找車難、停車麻煩？城管部門：督促各區(qū)和企業(yè)盡快上線點位》
天氣逐漸變暖，街上騎共享單車出行的市民逐漸增多。本月起，新型共享單車亮相鄭州街頭，與之配套的是規(guī)范的共享單車停放點，不少市民認為規(guī)范有序，解決了亂停亂放現(xiàn)象，也不少市民反映“找車難”、“停車麻煩”。4月6日，記者走上街頭，實地體驗新型共享單車騎行模式。
[現(xiàn)場]市民找車不容易，停車不方便
記者在隴海路與大學路交叉口發(fā)現(xiàn)，從骨科醫(yī)院都大學路丹尼斯門前，一路上都沒有共享單車停車點位和投放點，意味著找不到共享單車，騎上了共享單車也沒有還車點，要一直走到桃源路上才能夠鎖車。
在黃河路與政六街交叉口東南角，記者看到，幾位市民想把共享單車放在政六街路邊的非機動車停車位上，他們低頭操作著手機，發(fā)現(xiàn)車輛一直不落鎖，“這咋回事，非機動車位不能停共享單車嗎？落鎖為啥還要扣錢？”一位市民不解道。原來，根據(jù)手機提示，此處不是停車點，他們需要將共享單車停放到黃河路與花園路交叉口的地鐵口停車點，如果強制落鎖，系統(tǒng)將收取10元調(diào)度費。
邢女士說，家附近辦事，以為騎單車方便，沒想到在中原路上因為找不到停車點被扣款。她將此事發(fā)到朋友圈后，發(fā)現(xiàn)像她一樣遭遇的朋友不少，大家紛紛吐槽，停車麻煩、停車點少、停車點距離遠、停不了車是他們使用新型共享單車時遇到的問題。
有吐槽聲也有贊揚聲，記者采訪期間，多數(shù)市民認為整治后更加規(guī)范有序，“街上整齊了，看著不亂了”、“都有個適應的過程，起碼不像以前亂停亂放了”、“整治后市容市貌大改觀，共享單車數(shù)量就應瘦瘦身”……
[背景]市區(qū)共享單車已升級為“定點停放”模式
為了進一步維護市容市貌整潔有序，今年初，我市城管部門要求3家單車企業(yè)置換車鎖，將原本的馬蹄鎖更換成采用北斗衛(wèi)星定位技術(shù)的分體鎖，4月1日起投放。
新鎖更換后，市區(qū)共享單車將升級為“定點停放”模式，用戶騎行結(jié)束后，需要在指定停車點才能鎖車歸還，有效地解決了共享單車亂停亂放的問題。這種管理模式已陸續(xù)在深圳、廈門等地區(qū)上線運行。
車輛更新后，用戶手動鎖車將升級為手機APP鎖車，用戶根據(jù)手機APP誘導提示，將車輛停放在指定的停車區(qū)域。超區(qū)停放，單車企業(yè)將扣除用戶10元的車輛調(diào)度費，累計5次，用戶將被列入企業(yè)騎行用戶黑名單。
據(jù)悉，分體鎖共享單車投運按照“先清先投”的原則進行，根據(jù)計劃，所有老舊共享單車（即非分體鎖共享單車）先清離出路面，測試完成后，各單車企業(yè)再分批有序投放新型分體鎖共享單車，并根據(jù)停放管理臺賬，進行實地測繪和設(shè)置電子圍欄。
[官方]快速上線儲備點位，方便市民
6日下午，鄭州市城市管理局停車場管理處穆彪介紹，全市原有共享單車13.2萬輛，為了分批有序投放新型共享單車，城管部門要求單車企業(yè)，4月7日前投放3萬輛，所以會有市民覺得單車少了。后續(xù)城管部門將以3萬輛為單位，分批次組織各單車企業(yè)投放新型共享單車，并最終達到13.2萬輛。
停放難，是因為停車點位少、分布不均勻，點位上線需要區(qū)級城管部門審核流程，全市目前的實際停放點位是1萬3千余處，主要集中在主次干道，支路背街的停放點相對較少。
市城管局發(fā)現(xiàn)停放難問題后，第一時間召集各區(qū)（管委會）城管部門和單車企業(yè)進行了研究，拿出了具體的解決方案，計劃6日晚將儲備點位全部上線，到時全市的停放點位將增加至2萬多處。
下一步，市城市管理部門將根據(jù)市民停放需求和道路施劃條件，督促單車企業(yè)盡快加大停放點位的設(shè)置工作，使市區(qū)內(nèi)道路實現(xiàn)共享單車停放點位應劃盡劃，更好地方便市民停放。
鄭報全媒體記者 谷長樂 文/圖
