原標題：《市市通高鐵、縣縣雙高速！河南省“十四五”現代綜合交通運輸體系和樞紐經濟發展規劃發布》
交通區位優勢是河南省發展的重要優勢。2月23日，記者從省政府新聞辦召開的《河南省“十四五”現代綜合交通運輸體系和樞紐經濟發展規劃》新聞發布會現場了解到，“十四五”期間，河南綜合交通計劃投資9400億元，到2025年，連通境內外、輻射東中西的樞紐通道優勢凸顯，交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉化成效顯著，以樞紐經濟為牽引的交通運輸與經濟社會發展實現深度融合，交通強省建設取得較大進展，初步建成樞紐經濟先行區。
據悉，《河南省“十四五”現代綜合交通運輸體系和樞紐經濟發展規劃》（以下簡稱《規劃》）是國內首個以樞紐經濟為牽引推動交通運輸與經濟社會深度融合發展的省級規劃，將交通運輸發展和經濟發展、產業發展和城鎮空間布局作為一個整體，系統謀劃、統一布局、統籌實施，具有較強的指導性、戰略性、創新性和鮮明的時代性。
優勢再造！
“十三五”時期，河南形成以高速鐵路、高速公路為骨干，普速鐵路、普通公路為基礎，水運、民航比較優勢充分發揮的綜合立體交通網。
省第十一次黨代會提出“兩個確保”奮斗目標，全面實施“十大戰略”，明確加快提升綜合交通體系現代化水平，推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變，發出了建設交通強省的動員令。
交通運輸作為生產消費的銜接紐帶和現代流通體系的基礎支撐，“十四五”時期，河南改變以建設為主的發展思路，以現代綜合交通運輸體系為依托，以綜合交通樞紐為切入點，以交通物流為支撐牽引，創新要素集聚和產業組織方式，再造樞紐、通道、物流優勢，培育發展樞紐經濟，構建“一核四區、四帶牽引、五型支撐”綜合交通運輸體系和樞紐經濟融合互促發展總體布局，實現交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變。
9400億！
綜合立體交通網是構建綜合交通運輸體系、拓展樞紐經濟發展空間的基礎支撐。打造“米+井+人”綜合運輸通道是今后一段時間河南交通重要任務之一。
河南將實施高速鐵路“拓展成網”、民航機場“強樞增支”、高速公路“13445工程”、內河水運“通江達海”等重大工程，規劃實施重大綜合交通項目294個。
據了解，“十四五”河南綜合交通計劃投資9400億元，比“十三五”增加3600億元，創歷史新高。到2025年，鐵路里程力爭達到7600公里，民航機場形成“一樞多支”格局，高速公路里程突破1萬公里，內河航道里程達到2000公里，建設普通干線公路3000公里、農村公路4萬公里，基本實現“市市通高鐵、縣縣雙高速、鄉鄉通二級路、建制村通路面寬4.5米以上公路、民航服務市市全覆蓋、綜合樞紐市市全覆蓋、建制村快遞物流服務全覆蓋”。
融合發展！
圍繞拓展樞紐經濟輻射聯動發展空間，河南將以建設通道經濟帶、樞紐經濟協同發展區為重點，拓展樞紐經濟發展空間，提出將鄭州打造成為全省樞紐經濟發展核心動力源，將鄭州都市圈打造成為全省樞紐經濟發展的策源地，建設豫西、豫南、豫東、豫北4個樞紐經濟協同發展區；以現代產業、創新、文旅和生態經濟為支撐，培育打造中原—長三角、京港澳、陸橋、濟鄭渝4條通道經濟帶。
“十四五”期間，河南還將構建由鄭州國際性綜合交通樞紐，洛陽、南陽、商丘全國性綜合交通樞紐，安陽、信陽、周口、漯河重要區域性綜合交通樞紐組成的“1+3+4+N”多層級一體化綜合交通樞紐體系，加強航空、鐵路、內河水運主導型綜合交通樞紐場站和物流樞紐建設；提升樞紐經濟核心產業競爭力，推動交通運輸與高端制造、現代服務深度融合，發展航空、陸港、港口、高鐵偏好型產業集群，重點培育1個萬億級交通裝備產業集群和10個以上千億級樞紐偏好產業集群，擴大樞紐綜合競爭優勢和規模經濟效應。
省交通運輸廳黨組成員、副廳長宋華東表示：“該規劃既是我省‘十四五’時期綜合交通運輸和樞紐經濟融合發展的路線圖，又是施工圖，規劃的印發實施將加快建設交通強省、推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變，為實現‘兩個確?！?、實施‘十大戰略’提供堅強的交通支撐?！?/p>
