新華網(wǎng)消息，胡潤今日發(fā)布《2014中國豪華車品牌特性研究白皮書》，該份報告顯示，奔馳車主個人收入最高，英菲尼迪車主家庭收入最低；路虎車主學(xué)歷相對最低，沃爾沃車主學(xué)歷最高。

8成受訪車主都表示聽過由于車主素質(zhì)不高，炫耀性消費而導(dǎo)致的社會負面新聞。負面新聞中飆車肇事和醉駕肇事最多，超過9成。寶馬負面新聞提及率最高占69%，沃爾沃最低基本為0。


該份報告還指出中國豪華車車主特征：平均年齡33.5歲。男性占76%。將近1成在國外時間超過3年。平均家庭年收入達到105萬。認為自己自信、堅強、熱情。旅游、美食、家庭活動、運動是他們最主要的興趣愛好。

以下為部分報告：

《2014中國豪華車品牌特性研究白皮書》

中國豪華車車主特征：平均年齡33.5歲。男性占76%。將近1成在國外時間超過3年。平均家庭年收入達到105萬。認為自己自信、堅強、熱情。旅游、美食、家庭活動、運動是他們最主要的興趣愛好。

各品牌車主之最：奔馳車主個人收入最高，英菲尼迪車主家庭收入最低；路虎車主學(xué)歷相對最低，沃爾沃車主學(xué)歷最高；寶馬車主女性比例最高，凱迪拉克車主男性比例最高；奧迪車主政府官員多，路虎車主個體戶多；寶馬和路虎最張揚，雷克薩斯車主身份不鮮明，沃爾沃最低調(diào)。

車主自我認同與社會公眾認知的區(qū)別：奔馳和沃爾沃的車主自身與八大豪車車主總體認為的社會身份最為一致，而寶馬和路虎都有外人和本人看法對立的情況。相對其他七大品牌車主形象以追求“財富和成功”為主，沃爾沃車主偏向“追求精神生活”。

豪車購買和使用心理：尊貴、氣派和知名度高被認為是豪華車最應(yīng)具備的特征。而安全性是豪華車車主在購車時第一關(guān)注的要素，高達80%。30-49歲處于事業(yè)成長高峰階段的車主在使用車的功利性目的上明顯強于其他年齡段，具體表現(xiàn)為對身份象征的用途提及率更高。關(guān)于人車關(guān)系，16%認為車是情人或老婆，36%認為是朋友，15%認為是戰(zhàn)馬，只有3成車主認為車只是普通交通工具。

交通事故與負面報道：8成受訪車主都表示聽過由于車主素質(zhì)不高，炫耀性消費而導(dǎo)致的社會負面新聞。負面新聞中飆車肇事和醉駕肇事最多，超過9成。寶馬負面新聞提及率最高占69%，沃爾沃最低基本為0。絕大多數(shù)的車主肯定此類負面新聞對其購車在選擇品牌時有一定程度的影響，認為影響力非常大的占15%，認為完全沒有影響的只有8%。

胡潤研究院首次發(fā)布《2014中國豪華車品牌特性研究白皮書》，選取在華豪華車品牌中最具代表性、市場覆蓋較廣的八個品牌：奧迪、寶馬、奔馳、雷克薩斯、沃爾沃、路虎、凱迪拉克和英菲尼迪。報告試圖展示豪華車車主特征，各大品牌車主形象以及品牌形象的區(qū)別。

2014年2月至10月間，胡潤研究院在全國10個主要城市對以上8大品牌共800位豪華車車主進行問卷調(diào)查，并在北上廣成都4市進行多組定性座談會進行深度挖掘。

調(diào)查顯示，中國豪華車車主整體屬性為年輕，高學(xué)歷，高收入。車主平均年齡33.5歲。男性占76%。將近1成在國外時間超過3年。平均家庭年收入達到105萬。認為自己自信、堅強、熱情。其中，奔馳車主個人收入最高，英菲尼迪車主家庭收入最低；路虎車主學(xué)歷相對最低，沃爾沃車主學(xué)歷最高；寶馬車主女性比例最高，凱迪拉克車主男性比例最高；奧迪車主政府官員多，路虎車主個體戶多；寶馬和路虎最張揚，雷克薩斯車主身份不鮮明，沃爾沃最低調(diào)。

胡潤百富董事長兼首席調(diào)研員胡潤表示：“中國的成功人士心里有一個矛盾，一方面想要低調(diào)，另一方面又很自豪他們的成功而買豪華車很多。我們希望通過這個報告可以推動人們對汽車文化的理解和思考。”

報告顯示：

1.財富狀況

截至去年年底，中國千萬資產(chǎn)以上高凈值人群數(shù)量已達109萬人，比上一年增加4萬人，漲幅3.8%。另據(jù)胡潤研究院預(yù)測，未來3年，中國千萬資產(chǎn)以上高凈值人群數(shù)量可能達到121萬人。中國千萬資產(chǎn)以上高凈值人群數(shù)量最多的前三地區(qū)仍然是北京、廣東和上海。高凈值人群的主要身份是企業(yè)主、炒房者、職業(yè) 股民和金領(lǐng)。

從豪華車車主的收入來看，平均個人月收入達到3萬元，家庭月收入8.8 萬元，其中家庭月收入超過10萬元的比例超過30%。家庭平均總資產(chǎn)880萬元，超過1000 萬資產(chǎn)的達到10%。其中，奔馳車主家庭收入最高，平均總資產(chǎn)達到1130萬元；英菲尼迪車主家庭收入最低，平均總資產(chǎn)為644萬元；奧迪、雷克薩斯、路虎三品牌車主平均總資產(chǎn)為900萬元上下；而寶馬、沃爾沃、凱迪拉克車主平均總資產(chǎn)在800萬以上。

豪華車車主的興趣非常廣泛，旅游、美食、家庭活動、運動是他們最主要的興趣愛好，女性喜歡運動的相對較少，她們更喜歡SPA/美容、藝術(shù)和環(huán)保。

2.八大豪華車車主形象標(biāo)簽

在車主形象和品牌形象的定量調(diào)研中，胡潤研究院將118個形容詞作為選項，其中，車主身份的形容詞18個，例如：政府官員、公務(wù)員、企業(yè)家、暴發(fā)戶、富二代等；車主生活態(tài)度和價值觀的形容詞31個，例如：熱愛運動的、熱愛生活的、積極進取的、成功的、炫富的等；車主性格特征的形容詞24個，例如：高調(diào)張揚、低調(diào)內(nèi)斂、自我奮斗、樂享其成、穩(wěn)重的、活潑的、關(guān)注個人、關(guān)注家庭、注重物質(zhì)、注重精神等；豪車品牌形象特征的形容詞45個，例如：值得信賴的、時尚的、動感的等。而這些詞均來自胡潤研究院在北京、上海、廣州、成都4個城市開展的多組定性小組座談會中受訪車主自發(fā)性的闡述。

奔馳車主：企業(yè)家、高品位、成功

在73個車主身份、生活態(tài)度、價值觀和性格特征的形容詞中，奔馳車主被認為是企業(yè)家、高品位、成功的，奔馳車主自身與八大豪華車車主總體認為的社會身份、生活態(tài)度較一致。

基本狀況：中性偏男性，年齡不限偏年長，學(xué)歷不限偏高學(xué)歷。

社會身份：企業(yè)家；全職太太。

性格特征：成熟、穩(wěn)重、講究排場、講究品位、有責(zé)任感。

生活態(tài)度及價值觀：成功的、受人尊重的、閱歷豐富；不夠熱愛運動和戶外活動、不崇尚自由。

定性摘錄：“開奔馳的人可能是高官，或者這個人在某個領(lǐng)域是很好的。”

寶馬車主：暴發(fā)戶、注重物質(zhì)、炫富、講究排場

寶馬車主本身認為中小企業(yè)家和外企中高層是他們的主要身份，生活態(tài)度更積極進取、熱愛生活，也不那么愛炫富，但被外界認為是暴發(fā)戶、注重物質(zhì)、炫富、講究排場。

基本狀況：中性偏女性，年齡不限偏年輕，學(xué)歷不限偏高學(xué)歷。

社會身份：暴發(fā)戶、富二代、全職太太、二奶。

性格特征：高調(diào)張揚、注重物質(zhì)、關(guān)注個人、活潑、樂享其成、缺乏責(zé)任感。

生活態(tài)度及價值觀：炫富、跟隨潮流；家庭觀較淡、閱歷不夠豐富。

定性摘錄：“寶馬適合年輕人開，還有一些創(chuàng)業(yè)的、運動的、張揚的、比較喜歡炫富的。”