在2012年線網(wǎng)加密優(yōu)化，原有的規(guī)劃進行了修改，重新確定5號線，并且要建立5號線與7號線換乘站。原有的地鐵線路規(guī)劃修改，導致建設沖突。
天橋與地鐵的沖突史：
事實上，這并不是鄭州最短命的人行天橋，也不是鄭州人第一次眼睜睜看著公共設施建了又拆。
黃河路文化路天橋
曾經(jīng)，這里四通八達，出行便利。現(xiàn)在，這里車水馬龍，行人過馬路提心吊膽。 2010年1月完工，2015年11月被拆，這座投入了854萬的天橋，為什么在“服役”僅僅五年之后，就被拆了？！
二七廣場人行天橋
這座曾經(jīng)是鄭州標志性建筑的二七廣場人行天橋，號稱“亞洲最長的人行天橋”，在使用8年后，西側(cè)段被拆除。
同樣“短命”的還有耗資380萬建成的鄭州市動物園人行天橋，2009年建成，2013年被拆除。 在鄭州，不僅有“短命天橋”，還有“短命道路”。
隴海高架地面快速路
這條位于隴海路與中州大道交叉口的隴海高架地面快速路，11月1號剛通車，5天后，瀝青路面就被挖開了50米，建好的花壇、綠植、人行道，也全被挖開。
央視結(jié)語： 俄羅斯圣彼得堡，沙俄時代規(guī)定建筑不得高于教堂尖頂，這么多年，這個規(guī)則被當做鐵律執(zhí)行，以至于圣彼得堡今天成為歐洲最漂亮的城市之一，這一點我們不該借鑒么？
