在2012年線網(wǎng)加密優(yōu)化，原有的規(guī)劃進(jìn)行了修改，重新確定5號(hào)線，并且要建立5號(hào)線與7號(hào)線換乘站。原有的地鐵線路規(guī)劃修改，導(dǎo)致建設(shè)沖突。
天橋與地鐵的沖突史：
事實(shí)上，這并不是鄭州最短命的人行天橋，也不是鄭州人第一次眼睜睜看著公共設(shè)施建了又拆。
黃河路文化路天橋
曾經(jīng)，這里四通八達(dá)，出行便利。現(xiàn)在，這里車(chē)水馬龍，行人過(guò)馬路提心吊膽。 2010年1月完工，2015年11月被拆，這座投入了854萬(wàn)的天橋，為什么在“服役”僅僅五年之后，就被拆了？！
二七廣場(chǎng)人行天橋
這座曾經(jīng)是鄭州標(biāo)志性建筑的二七廣場(chǎng)人行天橋，號(hào)稱(chēng)“亞洲最長(zhǎng)的人行天橋”，在使用8年后，西側(cè)段被拆除。
同樣“短命”的還有耗資380萬(wàn)建成的鄭州市動(dòng)物園人行天橋，2009年建成，2013年被拆除。 在鄭州，不僅有“短命天橋”，還有“短命道路”。
隴海高架地面快速路
這條位于隴海路與中州大道交叉口的隴海高架地面快速路，11月1號(hào)剛通車(chē)，5天后，瀝青路面就被挖開(kāi)了50米，建好的花壇、綠植、人行道，也全被挖開(kāi)。
央視結(jié)語(yǔ)： 俄羅斯圣彼得堡，沙俄時(shí)代規(guī)定建筑不得高于教堂尖頂，這么多年，這個(gè)規(guī)則被當(dāng)做鐵律執(zhí)行，以至于圣彼得堡今天成為歐洲最漂亮的城市之一，這一點(diǎn)我們不該借鑒么？
