商城路和未來路交叉口西邊的一個窨井蓋下沉近來一個德國人安裝窨井蓋的視頻在網上走紅，鄭州市市政道路養護部門認為，由于道路結構、瀝青和窨井蓋材質等不同，該方法目前不能在鄭州引用。
商城路、東明路、順河路等多條道路出現坑洼不平情況，病害路段有一個共同的特點——窨井蓋下沉。明年，這些道路將進行大修，屆時，坑洼不平和窨井蓋下沉現象將消失。
鄭州晚報記者 王軍方 文/圖
窨井蓋下沉導致多條道路呈龜殼狀
“從人民路到未來路的商城路、隴海路到商城路的城東路坑洼不平，很多路面被車輛碾壓成粉碎狀，希望盡快修修。”昨日上午，市民趙女士致電本報新聞熱線96678。
隨后，記者實地探訪發現趙女士反映的路段確實存在坑洼現象，不少路段呈龜殼狀。
多條病害路段有一個共性特點，就是窨井蓋存在下沉情況。在商城路和未來路交叉口西邊，一個窨井蓋一側高一側低，低處距離路邊在5厘米以上，高處基本與地面相平。
隨后，記者在東明路和黃河路交叉口北邊、黃河路和經三路交叉口東邊等處也發現了窨井蓋下沉的現象。窨井蓋周邊道路大多出現了裂痕、下沉等情況。
趙女士說，近期，她在網上看到一個點擊量非常大的視頻，是德國幾名工人對窨井蓋進行施工，他們借助得力的工具，在很短時間內就完成了破路、取出窨井蓋、安裝窨井蓋的過程。那么，鄭州市能否也采用這種方法施工呢？
德國窨井蓋安裝方法在鄭州“水土不服”
“德國施工窨井蓋的視頻我看到過。通過施工周邊環境可看出，他們應該是在小區內道路上施工的。小區內道路承受壓力較小，和城區市政道路有很大區別?！弊蛉?，鄭州市市政工程管理處養護科副科長扶濤濤說。
扶濤濤猜測，德國那個視頻中采用的瀝青應該是“冷補料”。而這種“冷補料”存在質量較差的特點，在鄭州市僅在應急施工時少量使用，市政道路承受的壓力較大，無法使用這種材料。
此外，從視頻中可辨別出，德國施工采用的是防沉降窨井蓋，這與鄭州市大多窨井蓋結構不同，是我市無法那樣施工的另一原因。
根據多種情況分析，扶濤濤認為視頻中德國那種方法在鄭州市“水土不服”。
我市將大幅增加防沉降窨井蓋的數量
目前，我市采用的窨井蓋施工，主要有兩種方法。
第一種是“切割機+風鎬”方法，缺陷是施工慢，主要是搗碎窨井蓋周邊的路基耽誤時間，安裝一個需10多分鐘，4個人施工一晚上僅可修復大約5個窨井蓋。
另一種方法是利用先進的窨井蓋銑刨機，這種設備比網上德國那種設備大得多，足有常見的挖掘機那么大。銑刨機施工速度很快，一晚上能對20多個窨井蓋施工，但是它的缺點是個頭太大，無法對護欄下的窨井蓋進行施工，對位于兩個車道中間的窨井蓋施工時，設備要占用兩個車輛，影響交通。
由于兩種方法的缺陷，我市大范圍修復窨井蓋多是在道路維修時。
扶濤濤說，商城路（人民路—未來路）已納入大修范圍，明年，不光是窨井蓋周邊道路將修復，路基、路面也將進行大范圍修筑。同時，東明路（豐產路—貨站街）、順河路（人民路—玉鳳路）也已納入大修范圍。目前，城東路、東明路整體病害相對較輕，對于病害嚴重的個別路段，市政工程管理處將進行零星修補。
據介紹，目前我市的窨井蓋種類繁多，有的是金屬材質，有的是水泥材質，還有其他材質。這些窨井蓋分別屬于10多個單位，包括市政、熱力、移動、聯動、電信、廣電等。這些窨井蓋中，市政工程管理處負責的8萬多座窨井中，有3000座采用的是防沉降窨井蓋。
扶濤濤說，下一步，我市將大幅增加防沉降窨井蓋的數量。
