明天上午10點(diǎn)，農(nóng)業(yè)路高架南陽(yáng)路以東段將迎來(lái)試通車。鄭州晚報(bào)記者昨日提前“嘗鮮”，9分鐘跑完單程，為你提前打探相關(guān)信息。
本次6條上下匝道同時(shí)開(kāi)通。西向東方向：上橋口分別有南陽(yáng)路口、豐慶路口和東明路口，下橋口為眾意西路口；東向西方向：上橋口目前只有眾意西路口，下橋口分別為花園路口、豐慶路口和南陽(yáng)路口。
各上橋口均設(shè)有限高架，限高2.5米，超高車輛禁行。經(jīng)三路以西聲屏障尚未安裝到位，后期施工會(huì)占用外側(cè)車道，通行需慢行。
昨日，文化路以西的農(nóng)業(yè)路高架俯瞰圖鄭州晚報(bào)記者 冉小平/文 周甬/圖
【體驗(yàn)】 9分鐘跑完單程，設(shè)計(jì)時(shí)速更快
鄭州晚報(bào)記者昨日下午4點(diǎn)10分從農(nóng)業(yè)路南陽(yáng)路口東南角出發(fā)，因部分路段還在做收尾施工，速度時(shí)快時(shí)慢，跑到眾意西路，花了9分鐘時(shí)間。
農(nóng)業(yè)快速路工程項(xiàng)目建設(shè)部技術(shù)部負(fù)責(zé)人蘆全喜介紹，高架段設(shè)計(jì)時(shí)速是60公里。按這個(gè)速度，跑完單程用不到7分鐘。
鄭州晚報(bào)記者“試跑”中發(fā)現(xiàn)，橋面清掃工作基本結(jié)束，新鋪瀝青路面在陽(yáng)光照射下格外亮堂，交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)也已裝好。
因太陽(yáng)照射不到，北半幅中央隔離樁陰影下還有積雪，工人正在現(xiàn)場(chǎng)撒融雪劑。經(jīng)三路以東部分地方還在做聲屏障施工。
天氣寒冷，沒(méi)能擋住“城建迷”的興趣。好些市民在上面步行，還掏出手機(jī)拍照留影。也有市民騎自行車在上面采風(fēng)。王大軍是農(nóng)業(yè)路高架的施工工人，他從西走到東，又從東步行回來(lái)，花了兩個(gè)多小時(shí)。他看到自己昔日的勞動(dòng)變成了這樣一座長(zhǎng)橋，心里格外自豪。
【建議】 巧用匝道可省不少時(shí)間
本次同步開(kāi)通的6條上下匝道，南半幅為3條上橋匝道，北半幅為3條下橋匝道。
具體來(lái)講，西向東方向：上橋口分別有南陽(yáng)路口、豐慶路口和東明路口，下橋口目前只有眾意西路口。也就是說(shuō)，從這幾個(gè)上橋口去鄭東新區(qū)就很方便。需要到文化路、花園路的，建議繞行其他線路。
東向西方向：上橋口目前只有眾意西路口，下橋口分別為花園路口、豐慶路口和南陽(yáng)路口。也就是說(shuō)，從鄭東新區(qū)要往花園路、南陽(yáng)路走，使用高架較為方便。
這是不是意味著沒(méi)有下橋口的就不能使用高架了呢？其實(shí)，遇到早晚高峰時(shí)，市民可巧用高架上下匝道，可能省不少時(shí)間。
如從東明路口去南陽(yáng)路口，高峰時(shí)走東風(fēng)路、北三環(huán)太過(guò)擁堵時(shí)，可以考慮先上橋到眾意西路口，再調(diào)頭走高架，從南陽(yáng)路口下即可，這樣能省不少時(shí)間，但也要多掏些油錢；再如從南陽(yáng)路要去花園路口，若繞行路段比較擁堵，可從南陽(yáng)路口上橋，一直跑到眾意西路，再調(diào)頭到花園路口下。
【注意】 上橋口限高2.5米，大車勿入
記者“試跑”中發(fā)現(xiàn)，目前南半幅的南陽(yáng)路口、豐慶路口、東明路口以及北半幅的眾意西路口，均裝有限高架。
在眾意西路口，記者發(fā)現(xiàn)限高架均已裝好。這類限高架有一根靈活的桿子，高度可由4米多一直降低到兩米左右。
蘆全喜介紹，為避免超載大貨車對(duì)大橋造成破壞，他們提前裝好限高架。限高2.5米，大車禁止進(jìn)入。試通車后，也將有交警部門隨時(shí)查處。
【提醒】 別超速別鳴笛，以免影響周邊市民辦公休息
目前經(jīng)三路以東段的聲屏障基本已安裝到位，經(jīng)三路以西的聲屏障在通車后，邊通行邊安裝。具體完工時(shí)間尚未確定。
鄭州晚報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，東段安裝的聲屏障高3.5米。聲屏障下方有一個(gè)吸音器，上方朝橋內(nèi)凹，汽車行駛的噪音多在橋內(nèi)“消化”掉。
農(nóng)業(yè)路沿線寫字樓、辦公樓較多，部分樓棟距離高架很近。蘆全喜表示，試通車期間，市民在高架上行車時(shí)需自覺(jué)做到降低車速，不鳴笛、不飆車，盡量減少對(duì)沿線單位辦公和生活的干擾，尤其是中午12點(diǎn)至下午2點(diǎn)、夜間10點(diǎn)至次日早7點(diǎn)前，以免影響到周邊居民的休息。
此外，通車后，經(jīng)三路以西繼續(xù)安裝聲屏障，會(huì)占用外側(cè)車道，市民行車時(shí)注意減速慢行。
【亮點(diǎn)】 高架上設(shè)有活動(dòng)護(hù)欄，應(yīng)急時(shí)方便調(diào)頭
“試跑”中，鄭州晚報(bào)記者注意到，每隔一兩公里，中間的隔離墩用的是鋼板墩，幾個(gè)鋼板墩連成一片。
蘆全喜表示，這些鋼板墩是可以活動(dòng)的，也就是活動(dòng)護(hù)欄。每一處活動(dòng)護(hù)欄長(zhǎng)約20米，每隔1.5公里就會(huì)設(shè)一處，主要目的是預(yù)防高架上一旦出現(xiàn)不可預(yù)料的情況時(shí)，方便車輛調(diào)頭，屬于應(yīng)急措施。
