扣除月租費 武漢公交IC卡每月扣0.4元租用費
武漢公交IC卡收取押金20元，每月扣除0.4元租用費。
記者撥打武漢通客服中心后得知，在武漢辦一張公交IC卡，要先交20元押金，每月還會扣除0.4元的租用費。另外，如果卡片使用不滿13個月，還會在押金中扣除2元手續費。武漢通客服人員解釋，這是為了避免資源浪費，“有用戶為了使用新卡種，原有的卡使用了兩三個月，就會直接去辦理新卡種，到手后，又用了兩三個月，然后又去辦理新卡?？鄢膬稍掷m費，就是為了避免這種情況產生的資源浪費?！?/p>
不同于其他城市，長沙公交IC卡是否退押金還有時間限制。記者通過長沙公共客運管理局的官網可以查詢到，使用期在一年內的用戶，卡片完好無損、不影響第二次銷售的情況下，憑公交卡、購卡人身份證原件和復印件，可以辦理退卡押金業務。但是，使用超過一年的公交IC卡，押金不退，理由是“公交IC卡屬電子產品”。
收取服務費 福州200萬張卡扣完服務費，每月0.5元
記者注意到，福州公交IC卡收取20元工本費，一年扣除6元服務費，扣完為止。
距了解，福州公交IC卡由福州榕城一卡通有限責任公司發放及運行。該公司由天津市通卡公用網絡系統有限公司和福州市公交集團有限責任公司合作成立。
部分市民曾反映，不能理解工本費僅2元多的一卡通，卻被扣除20元工本費。
原福州榕城一卡通有限公司的一位員工向記者透漏，20元并非工本費，為20元服務費，扣除制卡費用，每個月扣除5毛錢服務費，一年需6元服務費，扣完為止。
為何收取服務費，他說，一部分分攤設備折舊費用，升級維護設備，另一部分則淘汰更換車載機的硬件設備?！澳壳埃呀浻屑s200萬張卡扣完服務費”。
■ 追訪 制作“白卡”每張約1元
昨日，記者致電合肥一家制卡公司，以訂購名義詢問制卡的成本價格。該公司工作人員介紹，如果制作沒有印刷的“白卡”，一張卡的成本為1元左右；如果要在IC卡上印刷圖案，價錢是2元左右。
當記者詢問是否可以制作公交IC卡時，工作人員表示，制作IC卡一定要有公交公司的授權，而且其公司不負責“寫入”IC卡里面的信息，需要客戶自己寫入信息。價格方面，如果按照上萬張計算，每張公交IC卡包括印刷費在內的制作成本約為9毛錢。
■ 回應 押金利息主要用于卡片發行
一卡通公司向媒體回應，北京一卡通收取押金得到了有關部門的批準，所收押金及產生的利息主要用于卡片發行，并需要接受政府相關部門的監管。
記者查詢相關報道，2007年6月至8月，北京市審計局曾對一卡通成本及押金使用情況進行審計，稱“成本穩定為20.5333元”。
一卡通公司有關人士向記者透露，采用押金的方式是為督促持卡人在卡片正常使用時保持卡片的完好，同時在持卡人善意透支后能及時償還透支款。
這些收取的押金到哪里了呢？據一位業內人士透露，押金主要分布在四個方面，包括在途結算占用、網點備付金(應付押金贖回)、押金卡采購以及存放于銀行押金專用賬戶的少量剩余資金?！八尜Y金獲得的利息依舊用于補充卡片發行的費用。”
此外，北京一卡通為了方便乘客使用，可以滿足持卡人一次善意透支刷卡需要，在京持一卡通坐地鐵單次最高可透支6元；乘坐公交，最高可透支消費19.2元。
