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記者 劉江浩
本報(bào)訊 頗受關(guān)注的鄭開城鐵延長(zhǎng)線，距離開工日期又向前邁進(jìn)了一步。記者昨日從省發(fā)展改革委獲悉，鄭開城鐵延長(zhǎng)線至開封火車站的工程，初步設(shè)計(jì)已經(jīng)被批復(fù)，緊接著將進(jìn)行施工方招標(biāo)，并有望將于今年上半年開工建設(shè)。
根據(jù)此次省發(fā)展改革委批復(fù)顯示，鄭開城鐵延長(zhǎng)線自宋城路站接線至現(xiàn)開封站，原有開封站改建。據(jù)了解，此次鄭開城鐵的延長(zhǎng)線全長(zhǎng)7.2公里，延長(zhǎng)線起于宋城路站，沿既有隴海鐵路北側(cè)東行，先后跨越北宋東京城遺址的外城城墻（地下）、油庫(kù)專用線在既有站同側(cè)引入，止于既有開封火車站。
在7.2公里的延長(zhǎng)線上，還將有一個(gè)預(yù)留車站，黃河大街站。但是，該車站在延長(zhǎng)線開通時(shí)，是否會(huì)投入運(yùn)營(yíng)，還不能完全確定。
根據(jù)去年批復(fù)的可研報(bào)告顯示，鄭開城鐵延長(zhǎng)線可研估算投資總額調(diào)整為14.5億元，比原批復(fù)投資估算額增加5.01億元。其中，建設(shè)期投資貸款利息暫按4805.86萬(wàn)元計(jì)列。鐵路融資一直是個(gè)大難題，制約著鐵路的建設(shè)發(fā)展。省發(fā)展改革委相關(guān)人士介紹，此次鄭開城鐵延長(zhǎng)線的項(xiàng)目資金已有著落，其來(lái)源為，河南鐵路投資有限責(zé)任公司和開封市政府共同籌措。
2014年12月28日，鄭開城際列車通車后，鄭汴兩地的市民發(fā)現(xiàn)，開封的終點(diǎn)站，并不在開封市中心區(qū)，而是相對(duì)偏遠(yuǎn)的宋城路站。按照規(guī)劃，宋城路站只是一期的過(guò)路小站，鄭開二期也就是延長(zhǎng)線，將從宋城路站到開封火車站。屆時(shí)，從鄭州去開封，可直達(dá)開封火車站，快捷進(jìn)入開封市中心城區(qū)。
