建筑工人正在進行箱梁綁扎作業
施工現場挖掘機正在進行橋墩作業
本報記者 李錚 李文超 吳曼迪 本報通訊員 王冬安
核心提示
3月28日，施工單位中鐵十局集團有限公司進駐新野，4月26日，占地65畝的上莊拌合站和新甸拌合站完工并通過驗收，20天建設時間創造河南地區拌合站建設的最快速度。
5月13日，新野南梁場首片梁開始澆筑，36天的出梁時間創造了中國高鐵歷史上最快速度……鄭萬鐵路河南段自鄭州東站引出，經鄭州航空港區東側設鄭州南站，西南行經長葛、禹州、郟縣、平頂山，越過伏牛山區余脈至南陽，經鄧州進入湖北省境內，線路全長350.825公里。作為河南“米字形高鐵”線路的重要組成部分，鄭萬高鐵是西南地區與中原、華北地區之間的干線鐵路，是國家快速鐵路網的組成部分，對補充完善我國鐵路“四縱四橫”客運專線網，構建沿長江經濟帶現代綜合交通運輸體系具有重要戰略意義。
鄭萬高鐵新野段項目自開工建設以來，新野縣各級各部門站位全局、勇于擔當、高效服務，縣域內鐵路建設各項工作推進有力，成效明顯。20天建成拌合站、36天完成第一梁，創造了一個又一個高鐵筑路史上的傳奇，用務實高效的“新野速度”延續鄭萬高鐵建設的南陽神話。
擔當與拼勁是“新野速度”的動力
7月5日，鄭萬鐵路河南段新野縣南制梁場施工工地上一派熱火朝天的建設場面，混凝土罐車來往穿梭，大型架橋機“揮舞”著長臂吊裝預制好的箱梁，200多名工程建設人員頂著烈日忙碌在各個施工環節。
“我在中鐵十局工作24年，參與過寧西鐵路、鄭徐鐵路建設，從未感受到像南陽新野縣這么支持高鐵建設的熱情！他們讓我們很感動。”中鐵十局新野南制梁場黨支部書記張前進說，各級黨委、政府的大力支持和服務保障造就了高鐵筑路史的奇跡。
南陽市委、市政府主要領導多次就高鐵建設服務保障工作作出明確指示。市委常委、常務副市長原永勝，副市長鄭茂杰多次到鄭萬高鐵新野段施工一線現場指導工作。新野縣召開全縣動員大會，縣委主要領導在做動員時說，鄭萬高鐵作為河南“米”字形高鐵布局的重要“一撇”，既是我國、我省非常重要的基礎設施建設工程，又是惠及沿線億萬群眾的民生工程，全縣廣大黨員干部要增強大局意識、擔當精神，站在服務全國、全省大局的高度，高標準、高質量、高效率做好各項服務保障工作，堅決打贏工程建設攻堅戰。
常委會、座談會、干部大會……一次次的思想動員，一次次的率先垂范。
“高鐵建設是發展機遇，是民生大事！”一種共識在黨員干部中形成。
“大局意識，擔當意識，服務保障從我做起！”一種合力在黨員干部中凝聚。
高規格的工程建設工作指揮部建起來了，縣委、縣政府主要領導擔任指揮部指揮長，一線工作，靠前指揮。
