來源：大河網-大河報·大河財立方
原標題：《河南高速公路貨車通行費計費方式及收費標準調整方案出爐》
大河財立方消息 12月9日，記者從河南省交通廳獲悉，河南高速公路貨車通行費計費方式及收費標準調整方案出爐。
河南省交通運輸廳 河南省發展和改革委員會 河南省財政廳
關于我省高速公路貨車通行費計費方式調整方案的公示
根據《國務院辦公廳關于深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案的通知》（國辦發〔2019〕23號）和《交通運輸部 國家發展改革委 財政部關于切實做好貨車通行費計費方式調整有關工作的通知》（交公路發〔2019〕93號）要求，自2020年1月1日起，調整高速公路貨車通行費計費方式，統一按車（軸）型收費。省交通運輸廳委托河南省交通規劃設計院對調整收費方式后的收費標準進行了分析、測算，在“確保相同交通流量條件下，不增加貨車通行費總體負擔，確保每一類收費車型在標準裝載狀態下的應交通行費額均不大于原計重收費的應交通行費額”下，按照費額“總體平移”的原則，擬定了我省高速公路貨車通行費計費方式及收費標準初步調整方案，并召開了由省發改委、省財政廳、行業協會、貨運企業及司機代表、高速公路業主等單位參加的座談會，在充分吸收各方意見建議基礎上，形成了《河南省高速公路貨車通行費計費方式及收費標準調整方案》，現公示如下：
河南省高速公路貨車通行費計費方式
及收費標準調整方案
為貫徹落實《國務院辦公廳關于深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案的通知》（國辦發〔2019〕23號）的決策部署，切實做好貨車計費方式由“計重收費”調整為“按車型收費”，促進物流提速增效，根據《交通運輸部 國家發展改革委 財政部關于切實做好貨車通行費計費方式調整有關工作的通知》（交公路發〔2019〕93號）和《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489-2019）文件要求，按照“總體平移”的思路，經過多次研討論證，形成高速公路貨車通行費計費方式及收費標準調整方案。
一、指導思想
不增加貨車通行費總體負擔和有效防范化解高速公路債務風險為基本原則，加強收費標準調整統籌規劃，對全省高速公路貨車車型收費標準進行結構性優化調整，最大程度避免全省高速公路通行費收入發生明顯波動，統籌維護好運輸企業、高速公路投資經營主體等各方權益。
二、基本原則
（一）統籌兼顧多方利益
收費標準調整后，要以降本增效為總方針，通過多種政策措施，實現高速公路貨車總體負擔不增加目標，且確保每一類收費車型在標準裝載狀態下的應交通行費額均不大于原計重收費的應交通行費額。在不增加貨車總體負擔的前提下，鼓勵在合法裝載情況下提高運輸效率，統籌兼顧公路投資經營主體的合法權益。
（二）新老標準平穩銜接
平衡好新舊標準之間的關系，總體保持現有高速公路通行費價格水平，防止通行費收入出現大幅波動，確保新舊定價模式平滑過渡，確保費率調整風險總體可控。
（三）便于操作和管理
在綜合考慮各項影響收費公路費率的關鍵因素基礎上，盡量簡化費用計算，為便于后續計費管理、便于公眾理解和記憶。
（四）設置過度期
設置過渡期，動態評估，確保政策順利過渡。跟蹤評估貨車車型收費標準結構化調整運行情況，對比評估標準前后交通量及通行費收繳變化情況，適時研究提出政策調整配套措施，適度微調收費標準，確保政策順利過渡。
三、相關問題說明
（一）6軸以上超限車輛收費系數
經綜合考慮6軸以上貨車軸組折減、空駛折減、實載折減以及我省地區性因素，推薦系數為0.5，具體計算公式：
n軸以上貨車收費系數=6軸收費系數+（n-6）*0.5
其中，6軸收費系數=6類貨車收費標準/1類貨車收費標準
（二）專項作業車費率標準
滿足軸荷及質量限值的專項作業車，執行普通貨車收費標準。存在超限超載情況的專項作業車，取得運輸許可證的車輛按超限車輛收費標準。
四、收費標準
收費標準詳見表1、2。
表1 河南省高速公路貨車、專業作業車通行費新舊收費標準對比表
經計算，擬定收費標準調整方案貨車應收通行費額在相同流量下比計重模式下降0.04%，滿足“不增加貨車通行費總體負擔”的根本原則；并保證2-6類車“在標準裝載狀態下的應交通行費額比原計重收費的應交通行費額下降4%-7%”的要求。
表2 河南省高速公路貨車、專業作業車橋梁及隧道通行費
經計算，貨車、專業作業車橋梁及隧道通行費新收費標準與舊收費標準均有下降。
