原標題：《萬噸橋梁跨越高鐵，天塹變通途 ——國道234上跨鄭西高鐵雙幅橋成功同步轉體》

視頻加載中，請稍候...

　　河南新聞廣播記者谷艷敏

　　2021年1月18日凌晨2時01分，國道234項目上跨鄭西高鐵轉體橋經過75分鐘作業，逆時針轉動超過75.3度，精準到達預定位置，成功上跨鄭西高鐵，這是國內首次干線公路上跨營運高鐵路基段。

　　跨約鄭西高鐵，轉體后的雙幅橋間距僅為10cm。橋梁轉體重量大、跨越高鐵安全風險高、平衡轉體姿態控制要求高、雙幅橋轉體同步性控制難度大、轉后精調技術難度高是本工程控制的重點和難點。經過各參建單位的大力支持、通力協作，嚴格落實各項保障措施，以安全、優質為目標，通過精心組織、科學管理、技術創新，保質保量的實現了國道234上跨鄭西高鐵橋施工建設的階段性勝利，填補了中原地區公路上跨高鐵路基段轉體橋施工的技術空白，為河南同類橋梁施工提供了借鑒經驗。同時，在轉體梁施工過程中采用智能化全自動沉降觀測系統，實時監控高鐵路基下沉、位移等相關參數，實時掌握轉體梁施工狀態，大大提高了轉體施工安全性。

　　國道234項目是河南鄭州西部地區的一條重要道路，項目總投資22.3億元，計劃2021年6月底建成通車。上跨鄭西高鐵橋梁成功轉體，實現了國道234項目主線貫通。

　　國道234項目全線通車后，將于鄭州南部的國道310線、東部的萬三公路（國道107鄭州段東移）、北部的省道312線合圍組成鄭州的“五環路”，構建鄭州市的環城貨運通道，將進一步完善河南省公路網建設，對緩解鄭州市過境交通壓力、解決鄭州市西部區域南北通道不足等問題起到關鍵作用。