大河網訊 12月24日上午，隨著開港令的聲音落下，停靠在沙潁河岸邊的貨船紛紛鳴笛，載著滿船的集裝箱有序駛離碼頭。這標志著周口港中心港區中心作業區（一期）正式開港，也意味著河南內河航運邁入“百萬標箱”時代。
未來，河南將持續推進沙潁河、淮河、唐白河、沱澮河四大流域航道港口建設，持續拓展航線網絡，發展臨港產業，加快構建覆蓋全省、連通全國、輻射全球的現代化內河航運體系。
作為河南首個百萬級專用集裝箱碼頭，該作業區創下當前河南省內河港口的“六個之最”——建設規模最大、工程標準最嚴、運營能力最強、自動化程度最高、信息化系統最優、服務能級最好。
記者獲悉，該項目整體規劃建設22個2000噸級泊位，年綜合通過能力達176萬標箱，分兩期實施。一期工程建成13個泊位，泊位總長1089米，占地2061畝，是目前河南省泊位數量最多、占地面積最廣的內河集裝箱專用碼頭，因此，龍頭地位與樞紐功能顯著。
作為河南首個百萬級集裝箱碼頭，一期設計年通過能力達107.5萬標箱，不僅如此，依托內河航運低成本、大運量的顯著優勢，將成為輻射區域經濟、降低社會物流成本的核心動力引擎。
值得一提的是，周口港中心港區中心作業區（一期）率先建成全省首個全流程自動化內河集裝箱碼頭。港口配備自動化岸橋、無人集卡、自動軌道吊等先進設備，通過全國產化TOS生產作業系統與ECS設備控制系統的“智慧大腦”，實現從裝卸、運輸到堆存的全流程遠程自動化作業，從而在提升效率的同時大幅增強作業安全性。
同時，港口打造了行業領先的智慧管理“神經中樞”。深度融合F5G全光網絡等前沿技術，依托數字孿生技術，實現港區1：1高精度動態還原與監控。更值得關注的是，研發的“港、航、閘”一體化聯合調度平臺，對沙潁河流域船閘實施智能統一調度，實現船舶“云端排隊、智能過閘”，信息化集成水平邁入全國先進行列。
據了解，周口港不僅是區域性樞紐，更將成為河南融入國內國際雙循環的戰略支點，集成了海關通關、物流轉運、貨代船代、裝卸查驗等功能，目前已開通至皖、蘇、閩、粵、桂等多省航線，大力發展“一單制”“一箱制”多式聯運。
基于區塊鏈的智慧物流平臺，港口提供“一次委托、一單到底、一票結算”全流程服務。未來，這里將通過沿海港口對接國際航線，助力“河南制造”通達歐美、非洲、東南亞等全球市場，讓“水道優勢”逐步轉化為“水運價值”。
隨著周口港中心作業區的正式投運，沙潁河這條千年航道又添“通江達海”新動能。下一步，河南將持續推進沙潁河、淮河、唐白河、沱澮河四大流域航道港口建設，持續拓展航線網絡，發展臨港產業，加快構建覆蓋全省、連通全國、輻射全球的現代化內河航運體系，積極融入服務全國統一大市場，推動“經濟通道”邁向“通道經濟”。（劉瑞朝 祝傳鵬 劉高雅/文 李思豫/圖 李思豫 李藝瑋/視頻 ）
