大河網訊 （記者 劉瑞朝）高鐵一響，黃金萬兩。
近日，國家發展改革委一個批復，點燃了豫南地區的“朋友圈”——南陽至信陽至合肥鐵路項目建議書獲得批復。這意味著，豫皖兩省謀劃多年的東西向高鐵大動脈正式進入落地實施階段。
南信合高鐵的落地實施，意義非同一般。
微觀層面，豫南地區和長三角的時空距離大為壓縮。
以南陽為例，南陽至上海方向高鐵動車，將來無需繞行鄭州和武漢，時空距離將從六個半小時縮短至四個半小時。
產業方面，這條高鐵將推動中部地區腹地與長三角城市群的高速連通，為長三角產業有序向中部地區轉移提供便利條件。
這條線路，途經大別山老區，助力桐柏、新縣、商城等區域改善通勤條件，帶動文旅與當地農業發展，從而助力鄉村振興。
更大層面來看，南信合高鐵是合康高鐵核心組成部分，將補齊大別山老區交通短板，服務中部地區崛起戰略。
圖片來源于鄭鐵南陽車務段微信公眾號。需要關注的是，南信合高鐵還將為河南帶來多個樞紐。
屆時，南陽東站將升級為“十字形”高鐵樞紐。根據公開信息，南陽東站將通過與鄭渝高鐵高效銜接，實現東西南北四個方面的通達。
信陽市2026年政府工作報告明確提出，力爭9月底前開工建設京港高鐵阜黃段、12月底前開工建設南信合高鐵。未來，南信合高鐵將與京廣高鐵和京港高鐵阜陽至黃岡段“十”字交叉，形成新的高鐵樞紐。
相對于高鐵線路，高鐵樞紐對于一個城市發展的帶動和拉動作用是不可估量的。
南陽市2026年政府工作報告提出的“十五五”時期主要目標任務，其中一條便是全國樞紐經濟先行區建設取得明顯突破：“十五五”時期，南陽市全國性綜合交通樞紐地位更加突出，商貿服務型國家物流樞紐擴容提質，新型商貿物流業態有序發展，樞紐經濟規模和效益顯著增強。
當今，高鐵樞紐已經成為區域經濟發展的核心引擎。它所帶來的，并不是人流的簡單交匯，而是各種要素的優化組合。
根據業內專家的觀點，高鐵樞紐能夠顯著提升一個城市在區域經濟網絡中的核心地位，強化其輻射與帶動功能。
高鐵樞紐的價值，在于鏈接資源、重塑格局、賦能發展，成為城市能級躍升的關鍵動力。
如今的河南，正在縱深推進融入服務全國統一大市場。高鐵的建設，高鐵樞紐的增加，將有利于建設全國統一大市場循環樞紐，更加奮發有為地服務全國發展大局。
今年的河南省政府工作報告已經明確提出，加快推進平漯周、焦濟洛平、鄭州南站等高鐵項目，開工建設南信合高鐵、京港高鐵阜陽至黃岡段，建成雄商高鐵河南段。
不久的將來，隨著更多樞紐的形成，河南將以“交通網”織就“大市場”，提升全國統一大市場循環樞紐、國內國際市場雙循環支點的地位。
