中原城市群再添交通“新紐帶”
“城際鐵路承載的不僅是城市人出行的方便，更重要的是對中原城市群一體化發(fā)展的支撐。”省社科院副院長谷建全說，交通工具的速度加快了，城市間的距離也就在心理上拉近了。城際鐵路“拉動”城市圈中城市發(fā)展，成為加快城市之間融合的一種方式。
根據(jù)中原城市群城際軌道線網(wǎng)規(guī)劃，我省將打造以鄭州為中心、以城際鐵路為骨干的“1小時出行圈”。未來幾年，多條城際鐵路線將把鄭州、焦作、開封、洛陽、新鄉(xiāng)、許昌等9個城市緊緊“拉攏”在一起，這些“新紐帶”對促進中部崛起戰(zhàn)略實施、完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡、推動沿線城市化進程等都具有積極作用。
“未來，找個周末約上三五好友就能隨時開啟一段旅程，名副其實的說走就走。”谷建全認為，鄭焦鐵路不單單是一條鐵路線，它的互聯(lián)互通在改變?nèi)藗兂鲂蟹绞降耐瑫r，更能促進商貿(mào)、物流的發(fā)展，為兩地帶來潛在資產(chǎn)和財富。隨著中原城市群融城大幕的開啟，中原百姓的出行方式也將進入一個“新常態(tài)”。
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列車開車前30分鐘可購票
鐵路運行開啟“公交化”時代
本報訊(記者董娉通訊員郭堯)當動車組不斷增開、高鐵線陸續(xù)成網(wǎng)，人們對便捷購票也提出了新要求。5月21日，記者在“鄭焦鐵路試乘”現(xiàn)場獲悉，鐵路部門對互聯(lián)網(wǎng)以及手機購票、退票、改簽及支付時間進行了調(diào)整，原來的購票時間“不晚于列車開車前2小時”調(diào)整為“開車前30分鐘”。
“這意味著鄭焦鐵路正式開通運營后，旅客可以在去車站途中使用手機購票，實現(xiàn)趕車、購票兩不誤。”鄭州火車站負責人告訴記者，為方便旅客乘坐鄭焦列車出行，車站在市內(nèi)主要街道增設22臺自動售取票機，24小時滿足旅客購票需求。同時將開車前2小時以內(nèi)網(wǎng)購車票的票款支付時間定為10分鐘以內(nèi)。
此外，鄭州火車站也將為鄭焦鐵路推行“三固定”：固定候車廳，把第三、四候車廳作為鄭焦鐵路專門候車廳，在檢票口增設自動檢票機，方便旅客候車檢票；固定站臺，把四站臺作為鄭焦鐵路列車專門乘降站臺，借助導向系統(tǒng)保證旅客檢票后安全乘降；固定窗口，在東西售票廳開設固定窗口，作為鄭焦城鐵售票專口，方便旅客購票。
