快速處警
交警能否不開車改騎摩托？
5月31日上午9時，路過北環(huán)由西向東的司機知道，此時從科學大道轉(zhuǎn)到彩虹橋時，從橋西就開始堵車。廣播介紹，在索凌路與文化路之間的南半幅，發(fā)生一起面包車與一輛紅色轎車的剮蹭事件。因為民警開車去現(xiàn)場，警車也被堵了，所以，一直堵近一個小時。10時許，記者終于開車挪到了事故現(xiàn)場，民警開著的面包車也才趕到現(xiàn)場開始處置，原來，雙方發(fā)生的事故并不大，一是可以進行快速處理程序，兩人本可相互拍照，留下駕證副本后，一起去理賠中心理賠； 二是民警上橋時間太慢。“若民警騎摩托車上橋，其實被堵情況可能10分鐘就解決了，不可能堵一個多小時。”現(xiàn)場不少司機這樣認為。
記者了解到，鄭州高架橋快速路有三環(huán)快速路、京廣快速路、隴海快速路共三條，管轄情況還是依照分轄區(qū)管理的體制。“也有人提出設(shè)立高架橋管理大隊，但是，因為繞一圈30多公里，隊部不知設(shè)在哪里合適，如果每天民警到單位后再上崗，那上崗太遠了。”
加大對騎車上橋的處罰力度
昨日下午，在西三環(huán)高架橋上，巡邏的二大隊民警告訴記者，三環(huán)快速化新建工程全長約32.5公里，設(shè)計時速80公里。“我們二大隊上高架橋的民警，全是騎摩托車處置交通事故，所以，至今西三環(huán)上，除下雨時隴海高架橋上積水堵過車外，還沒有出現(xiàn)過因為交通事故而堵車的現(xiàn)象。”
這與二大隊騎摩托車上橋處置交通事故快捷有關(guān)。“接到舉報，我們高架出警優(yōu)先，因為一旦在橋上堵了，車不易挪動和分流，所以，以最快的速度上橋后，對現(xiàn)場處置，可立即恢復(fù)通車。”二大隊一中隊隊長潘亞文說。
市民岳先生對電動車三輪車上高架橋非常反感。“設(shè)高架橋，就是為了人車分離，對這些電動車闖紅燈，在地面上處罰是20元到50元，我覺得對違法上高架橋的騎車人，一定要重罰，民警可在下橋口處，查處從橋上下來的騎車人，要么處罰加倍，要么暫扣電動車。而對違法上橋的大貨車，不僅在上橋口設(shè)限高桿，在下橋口也要設(shè)限高桿。”
“同時，希望鄭州專門出臺對高架橋通行的相關(guān)規(guī)定，加大對市民的交通安全教育。”
