來源：大河網-大河報
正常運行的公交車，為何出現這種疑似機械故障呢？
昨天下午5點多，在新密市客運南站，王站長及辦公室工作人員介紹稱，1路公交車發車過程中，他們只負責場地、外圍市場維護，至于車輛的保養維護，則由公交公司具體負責。他們稱，按照新密市運管所要求，這些車輛均要定期進行二級維護，減少事故車上路運行。“這輛車原車主姓胡，現車主姓肖。今年8月份就達到報廢期限了。”一位工作人員介紹說。在現場，記者提出查看該車登記信息，該工作人員稱，事發后，已被上級部門取走，配合交警部門做調查。
【爆料】中巴出事故是必然結果？
“客車出這樣的事兒，是必然的結果。”當地多位客車車主稱，去年五六月份，新密市運管所依照國家規定，關閉了客車維護檢測站點，將其推向社會。最近，客車維護檢測變了味。他稱，一輛客車進站檢測，工作人員只看看外觀，不查看底盤、方向、制動等核心部件，當即就出具合格證。經其“維護”，每車每次收取180元，每輛客車一年要維護4次。
粗略統計，當地上路運行客車，至少有700輛，一年下來，是筆不菲的費用。
今年3月22日，本報記者曾對此現象進行了調查暗訪。新密市運管所稱，的確有這種情況發生，表示要硬起手腕，進行整改。
車主李先生說，媒體關注此事后不久，像那種走過場式的檢查又復燃了，“更有甚者，部分報廢車、無駕駛證人員，也上路運行”。
昨天下午，記者就此問題向新密市交警隊、運管所詢問求證，相關人士稱，該事故情況，由新密市委宣傳部對外發布，他們不便作過多評述。
昨天下午6點多，新密市委宣傳部通報稱：12時12分，車牌號為豫AA0698的1路公交車，沿開陽路由北向南行駛中，在開陽路與新華路交叉口駛出公路撞到路邊圍墻，車上人員受傷。公安、交運、衛生等相關部門迅速行動，對受傷人員展開全力救援。車上共有26名乘客，13時30分許，受傷人員全部送至醫院救治，有2人經搶救無效死亡，事故原因正在調查之中。
