記者粗略數了一下，僅一個公交站牌范圍內就停了12輛摩的，有的橫在路上，有的三三兩兩聚在一起聊天。別說公交車，就是行人徒步也要繞上一繞才能通過。
“早上上班跟打仗一樣，本來等車的人就多，站臺這里還被二三十輛摩的擋著。”劉莊住戶程女士在紫荊山附近上班，她說，公交站臺每天都被摩的環繞著，尤其早高峰，一眼望不到頭，機動車道被占去一半，市民坐車要跑到快車道上等，很危險。
居民陳先生表示，每天上班都要穿過“摩的陣”，每天等車至少要被八九個摩的攔下拉生意。“從大門口一直到站牌，不過50米的距離，卻要繞七八分鐘才能過去。”
摩的是“順風車”？實為“攔路虎”
“算下來，我在劉莊住了有兩年。”25歲的郭女士表示，劉莊城中村并不大，但卻住了好幾萬人，有不少是和她一樣剛剛追夢的年輕人。
郭女士表示，每到早晨7點多早高峰，望著黑壓壓的人群，她就發怵，“公交站牌和公交車之間是一排摩的方陣”。
只要經過就會聽到摩的師傅齊刷刷地喊著：“老師兒，去哪兒哩？”她只得跑向快車道，連蹦帶跳上車。有時，她搭不上公交，著急辦事，詢問摩的師傅，然而，對方坐在摩的后座上，兩指掐著一根煙，看了她一下，“40塊，走不？”這個高價把她給嚇退了。
“摩的隨意停靠，占據主次干道，影響市容市貌，也影響了安全通暢。”郭女士說，她搭乘過一次摩的，對方似乎對自己的駕駛技術很有信心，一路在疾馳的汽車中穿梭，基本上都是在快車道，不遇紅燈不肯減速，讓她提心吊膽，“安全系數太低了，沒把安全當回事。”
郭女士說，看似摩的是“順風車”，其實是“攔路虎”，她希望交警等部門好好整治一下，還路于民。
“給錢時動作快點，沒證據咋管我？”
“談好了價錢，會把你送到地方的，請放心。”記者隨后找到一輛摩的，詢問他從劉莊到花園路北環多少錢，對方表示，“20塊錢，現在活少，一口價，15塊錢，不能再少了”。
這名摩的師傅自稱姓劉，他說，自己干摩的有三四個月了，是兼職。“平時我是干建筑雜活的，老婆孩子要吃飯，還要交房租，生活壓力大，沒活兒干或者有空了就跑摩的，掙點外快。”記者看到，他的摩的有七八成新，他說，自己也在劉莊住，偏遠的地方自己不去。
