號稱史上最嚴的交通整治在鄭東新區CBD開展兩天，那么治理的情況如何呢？
昨日，記者現場看到，CBD部分路段違停現象已大有好轉，但不少司機已將“違停”當成一種出行習慣，交警在治理方面所要面對的仍非一朝一夕之事。
鄭州晚報記者 張玉東/文
背景：為何被稱為“史上最嚴”？
鄭東新區CBD區域樓宇林立,大量人員在此生活、辦公、游玩、購物，公共交通整體水平偏低，由此造成的停車難、停車亂、交通擁堵、接駁不便等問題漸成痼疾。
11月24日上午，鄭東新區管委會召開新聞通氣會，發布CBD區域交通整治措施。
從11月24日零時起，嚴查CBD區域內機動車占壓人行道、斑馬線和盲道停車、逆向停車、不按泊位停車等行為，嚴禁在公交車站臺、地鐵站口30米內和交叉路口50米內及停車場300米范圍內停車，對于違停行為罰款并拖車。
針對屢次出現的違章停車并與交警“頂牛”的現象，對駕駛人不再貼條罰款，而是按“違反禁令標志指示”，現場處罰100元扣3分。
同時，鄭州市交巡警支隊機動大隊增援交巡警六大隊，百名警力聯合執法，治理CBD機動車亂停放問題。
系列措施環環相扣，被稱作“史上最嚴”的集中整治。
放棄公休、雙休日 百名警力全員上崗
昨日下午3點30分，記者在CBD商務內外環進行走訪看到，在商務東三街至九如東路商務外環外圈快車道上2輛車違停，11月23日記者在該處發現近15輛違停車輛。平安大道至商務東五街，違停車輛為22輛；商務東五街至通泰路，違停車輛為10輛；通泰路至金水立交輔道，違停車輛為0輛；商務西八街至商務西七街，違停車輛為16輛；商務西七街至商務西五街，違停車輛為12輛。
沿途，不少車輛并未熄火，且大多數車內留有司機，看來在史上最嚴治理面前，不少司機仍抱有和交警“打游擊”的心態。
百名警力巡邏在CBD區域，幾乎每隔幾十米就能看到交警的身影在拍照或貼條。交巡警六大隊崔戰立說，支隊要求全體交警停止公休，放棄雙休日，全員上崗。每天提前上崗，推遲下崗（由每天早上7點30分提前到7點，晚上推遲到聽通知下崗）。做到對講機、執法記錄儀等單警裝備一人一套，拖車租賃8臺，支隊調配5臺，共13臺拖車在商務區巡弋。
機動大隊大隊長周星華說，他們要求這次增援的31名警力必須全員上崗，按照一個中隊一個片區的標準來治理，如果哪個中隊分管片區管理不到位，將對相關責任民警進行處罰。
目標：重點區域零違停
這次集中整治的目標是什么？崔戰立說，要達到重點區域徹底清理，一般區域明顯改觀，事故、擁堵較前期明顯減少，實現“重點區域杜絕違停，一般區域減少違停”的目標。
按照發現一輛勸離一輛、處罰一輛、教育一片的要求，采取勸阻、引導駕駛人駛離，拖移、處罰的程序及措施。
同時，呼吁并借助社會力量聯合治理。一是與城市管理執法局聯合執法；二是發揮網格員監督、勸阻、引導、舉報的作用；三是請各公共單位加強內部干部職工的安全教育，盡量綠色出行，不要違法停車，不要隨意違章；四是利用新聞媒體對嚴重交通違法行為進行曝光。
是否對CBD周邊所有的違停車輛都按違反交通禁令標志指示罰款100元扣3分？
崔戰立說，不是所有的違停都罰款100元扣3分，主要針對駕駛位置上有人、不聽勸導、和民警兜圈子的違停車輛。
交警：CBD2萬多車位加接駁公交、公共自行車 可滿足停車需求
對于商務內環外側路面700個停車位也要取消，有市民質疑東區辦事根本找不到停車位的說法，崔戰立說，目前，CBD有停車位21248個（其中外環樓宇5341個，內環樓宇3695個，商業區及公建停車場車位2809個，公共停車場9403個），下一步還將新增5942個，將達27190個。日常CBD停車量不足15000臺（不含會展、大型活動期間），足以滿足。
崔戰立說，現在不是沒地兒停，而是有地兒不想停，是停車習慣和交通意識不好。針對群眾提出的停車場距離辦事地點較遠的問題，解決“最后一公里”難題，交警部門和管委會也想了很多辦法，協調公交公司新開三條接駁專線，內外環各一條（6：30~22：30），中午人員出動較多，加開一條（11：30~14：00）。一期在32個站點投入1000輛公共自行車，來破解“最后一公里”難題。
對于取消停車位的問題，政府主要取消的是商務內環外側停車位，因為內環沒有非機動車道，現在是重新分配路權，新開一條非機動車道。
昨日，交巡警六大隊對CBD周邊違章停車開出798張罰單，加上機動大隊開出的365張罰單，共1163張罰單。
