來源：映象網-東方今報

　　原標題：《明年投放10萬輛有樁共享助力車 鄭州市區現有共享單車將壓縮至10萬輛》

　　□東方今報·猛犸新聞首席記者 夏萍 實習生 王曉娜/文圖

　　4月13日，鄭州印發《加強鄭州市公共停車場建設工作實施專案》《鄭州市城市公共停車設施建設規定（試行）》《推進鄭州市區慢行交通系統建設工作方案（試行）》等通知，以改善城市交通出行環境，緩解城市停車難等問題。

　　通知提出，每年在市區新增公共停車泊位5萬個以上（不含住宅小區和單位等建設的非公共停車位），逐步緩解市區停車難問題。

　　屬地區政府（開發區管委會）應對轄區范圍內5000平方米以下地塊、邊角料地塊進行梳理儲備，優先用于社會公共停車設施建設；對轄區范圍內閑置時間超過3個月的空閑場地，可結合周邊停車需求設置臨時公共停車設施。

　　鼓勵在用地面積大于3000平方米的廣場、公園、綠地等地下空間設置社會公共停車設施。對于獎勵補助標準，根據不同類型，每個泊位從1500元至20000元不等。

　　今年選取2類區域：一類為大型公建比較密集、內部各功能區功能明晰、慢行體系相對獨立且有相關建設及管理經驗的新城區；另一類為老城區公建、居住功能相對聚集，交通發生吸引特征相對穩定、慢行出行體量較大、出行距離適中，有較好基礎的老城區。與現有慢行系統結合，公開招標由企業自行投放運營有樁共享助力車進行試點，試點結束后考核評估，確定市區全面推廣可行性。

　　鄭州市區共享單車及共享有樁助力車總量控制在20萬輛，經試點評估可行后，2022年計劃全市啟動投放有樁共享助力車10萬輛，將現有市區共享單車壓縮至10萬輛；通過慢行出行方式多元化，企業參與以舊換新、折價回購等政策措施，逐步淘汰市區現存約200萬輛不符合強制性國家標準的電動自行車。