原標(biāo)題：《河南這兩條高速將通車！一條“最美” 一條“最貴”》
好消息！記者從河南省交通運(yùn)輸廳獲悉，9月26日，河南又有兩條高速公路建成通車。它們是：鄭西高速公路欒川至雙龍段、三門峽公鐵兩用橋公路南引橋及南引線2個(gè)項(xiàng)目。雖然通車?yán)锍滩婚L，但這兩條高速特點(diǎn)鮮明：一條被稱“最美高速”，一條被稱“最貴高速”。
預(yù)計(jì)到今年年底，河南全省高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)7216公里。
“最美高速”：鄭西高速欒川至西峽雙龍段
鄭西高速（欒雙段）建設(shè)項(xiàng)目全長48公里，欒川至雙龍段高速公路設(shè)太坪收費(fèi)站、二郎坪收費(fèi)站和雙龍收費(fèi)站，項(xiàng)目通車后將為沿線群眾出行帶來便利。
值得一提的是該段老界嶺隧道，是河南省目前最長的公路隧道，隧道全長是9183米，最大埋深是761米。9月26日起，西峽、淅川到鄭州、洛陽等地可節(jié)約一小時(shí)。
鄭州至西峽高速公路的堯欒段，因穿梭在豫西伏牛山腹地，經(jīng)過30多個(gè)景區(qū)，沿途風(fēng)光秀麗，一路風(fēng)景如畫，被稱為“河南最美高速”。該段已于2020年底通車。
而欒雙段則是堯欒段的“接力”，該段高速沿途有老君山、養(yǎng)子溝、龍峪灣、重渡溝等多個(gè)4A級以上著名景區(qū)?？梢哉f，“最美高速”又“美”48公里。
欒雙段通車后，鄭西高速僅剩雙龍至西峽段在建，而該段全長13.44公里，計(jì)劃2022年建成通車。
“最貴高速”：三門峽公鐵兩用橋公路南引橋及南引線
該高速是溝通黃河南北兩岸運(yùn)城至三門峽的一條重要省際通道，對豫、晉、陜“黃河金三角”經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及沿線居民生產(chǎn)生活有著明顯的促進(jìn)作用。
雖然全長只有2.182公里，但可以說是我省的“最貴高速”。該項(xiàng)目總投資約14億元，單公里投資近7億元，單公里投資之高，居省內(nèi)第一。
這段高速為何投資如此之高？據(jù)介紹，該項(xiàng)目建設(shè)周邊環(huán)境復(fù)雜，路線交叉頻繁罕見，雖然全長只有2.182公里，但項(xiàng)目6次上跨連霍高速，5次下穿蒙華鐵路，1次上跨國道G310，最終與國道G209平面相交，1個(gè)互通設(shè)置了15條匝道，再加上地方征遷投入，導(dǎo)致單公里造價(jià)高。
不過，隨著該項(xiàng)目的建成通車，山西省侯平高速與河南省連霍高速相連接，對于充分發(fā)揮黃河兩岸及沿線旅游資源優(yōu)勢，完善高速公路網(wǎng)布局，提高路網(wǎng)整體效益，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展，具有重要意義。
